EN
ເປັນຫຍັງຄວາມງ່າຍດາຍໃນການຕິດຕັ້ງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ເວທີການຫມຸນທີ່ເປົ່າສຳລັບຫຸ່ນຍົນ
ໃນຫຸ່ນຍົນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນໄດ້ກິນໃນຜົນຜະລິດແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງຂໍ້ຜິດພາດ ແລະເວທີ ຫມູນ ວຽນທີ່ມີຂຸມໄດ້ປາກົດເປັນການປ່ຽນແປງເກມໃນການຕັ້ງຄ່າ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະ ຫນອງ ການແກ້ໄຂການອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍທົດສະວັດ, Delixi New Energy Technology (DXTL) ເຂົ້າໃຈວ່າຜູ້ເຊື່ອມໂຍງຫຸ່ນຍົນຕ້ອງການສ່ວນປະກອບທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າການປະຕິບັດງານ. ສະຫະພັນຫຸ່ນຍົນສາກົນ (IFR) ລາຍງານວ່າການຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ເວລາການ ນໍາ ໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຫຼຸດລົງ 35% ແລະຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງລົງ 50%. ເວທີຫມູນວຽນຂຸມຂອງພວກເຮົາມີການອອກແບບຂຸມສູນກາງ, flanges ການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານ, ແລະ pre-calibrated ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ກໍາ ຈັດຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດລຽງທີ່ສັບສົນແລະຕົວປັບແຕ່ງຕາມໃຈ. ພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດເອເລັກໂຕຣນິກໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ທີ່ໄດ້ປະສົບກັບການຕິດຕັ້ງຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ ໂດຍໃຊ້ສ່ວນປະກອບທີ່ຫມູນວຽນແບບດັ້ງເດີມ ຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ແພລະຕະຟອມ ຫມູນ ວຽນຂຸມຂອງພວກເຮົາ, ເວລາຕິດຕັ້ງຂອງພວກມັນຕໍ່ຫຸ່ນຍົນໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 4 ຊົ່ວໂມງເປັນ 45 ນາທີ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຈັດລຽງໄດ້ດີຂື້ນເຖິງ ± 0.01 ມມ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ, ການຕິດຕັ້ງແບບງ່າຍດາຍຂອງເວທີ ຫມູນ ວຽນ hollow ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ ມັນເປັນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນໃນການເລັ່ງເວລາເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານ.
ຜົນກະທົບໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ: ເວທີ ຫມູນ ວຽນທີ່ເປົ່າໃນການຕິດຕັ້ງຫຸ່ນຍົນ
ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ພິສູດໃຫ້ເຫັນຜົນປະໂຫຍດຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງແພລະຕະຟອມ ຫມູນ ວຽນທີ່ເປົ່າເປົ່າໄດ້ ຄືເລື່ອງລາວຄວາມສໍາເລັດທີ່ແທ້ຈິງຈາກລູກຄ້າທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນເອີຣົບຄົນນຶ່ງ ໄດ້ເຊື່ອມໂຍງ ພື້ນຖານຫມູນວຽນຂຸມຂອງພວກເຮົາ ເຂົ້າໄປໃນສະຖານີເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຂົາເຈົ້າ. ກ່ອນ ຫນ້າ ນີ້, ກົນໄກ ຫມູນ ວຽນແບບ ທໍາ ມະດາຕ້ອງການການຜະລິດ bracket ທີ່ສັບສົນແລະຊົ່ວໂມງຂອງການສອດຄ່ອງເລເຊີ. ການອອກແບບທີ່ຫຼຸດລົງຂອງເວທີ ຫມູນ ວຽນ hollow ຂອງພວກເຮົາທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ servo motor ມາດຕະຖານແລະມີຮູຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກເຈາະໄວ້ກ່ອນ ຕົວຢ່າງອີກອັນນຶ່ງ ແມ່ນຜູ້ຜະລິດ 3C ຂອງຈີນ ທີ່ຕ້ອງການປັບປຸງຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ດ້ວຍສ່ວນປະກອບທີ່ຫມູນວຽນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂຶ້ນ. ພື້ນຖານທີ່ ຫມູນ ວຽນຂຸມຂອງພວກເຮົາ ໂຄງສ້າງທີ່ຄົມກຽວແລະໂຕ້ຕອບການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຮອຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງປັບປ່ຽນກອບຕົ້ນສະບັບຂອງໂຣບອດ, ຫຼຸດເວລາການປັບປຸງຄືນ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ທາງເລືອກແບບດັ້ງເດີມ. ກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວແທນພວກເຮົາໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຜະລິດອັດຕະໂນມັດ 500+ ໃນທົ່ວໂລກ, ດ້ວຍເວທີ ຫມູນ ວຽນຂຸມຂອງພວກເຮົາກາຍເປັນທາງເລືອກ ສໍາ ລັບສາຍການປະກອບຫຸ່ນຍົນ, ລະບົບເລືອກແລະສະຖານທີ່, ແລະວຽກງານການຕັ້ງ ຕໍາ ແຫນ່ງ ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ໃນ DXTL, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຢ່າງແທ້ຈິງວ່າການອອກແບບ platform ຫມູນ ວຽນ hollow ທີ່ດີໄດ້ປ່ຽນການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເປັນຂະບວນການທີ່ງ່າຍດາຍ, ບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດ.
ວິສະວະກໍາສາດຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ວິທີການທີ່ Platforms Rotating Hollow ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ
ຄວາມງ່າຍດາຍໃນການຕິດຕັ້ງຂອງແພລະຕະຟອມ ຫມູນ ວຽນຂຸມຂອງພວກເຮົາ ແມ່ນມາຈາກວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາ ທີ່ແກ້ໄຂຈຸດສໍາຄັນໃນການຕັ້ງຄ່າຫຸ່ນຍົນ. ທໍາອິດ, ການອອກແບບ shaft hollow ທີ່ສູນກາງໄດ້ ກໍາ ຈັດການຄຸ້ມຄອງສາຍໄຟ, ສາຍໄຟ, ທໍ່ແລະເຊັນເຊີສາມາດຜ່ານໂດຍກົງຜ່ານເວທີ, ຫຼີກລ້ຽງການຊ່ອງທາງທີ່ສັບສົນແລະຕ່ອງໂສ້ສາຍໄຟທີ່ ກໍາ ນົດເອງ. ຄະນະກໍາມະການໄຟຟ້າສາກົນ (IEC) ຢືນຢັນວ່າ ການຄຸ້ມຄອງສາຍໄຟທີ່ປະສົມປະສານໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງການຕິດຕັ້ງລົງ 25%. ທີສອງ, ພວກເຮົາໄດ້ມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງ interfaces (ເຫມາະສົມກັບ stepper ແລະ servo motor) ແລະ pre-calibrate backlash ກັບ ≤15Arcmin, ດັ່ງນັ້ນ integrators ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການສອດຄ່ອງ. ເວທີ ຫມູນ ວຽນຂຸມຂອງພວກເຮົາຍັງມີເຮືອນທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາແລະທົນທານຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ (ຄວາມແຂງ 250450 MPa) ແລະເຄື່ອງ ຫມາຍ ການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂື້ນ. ພວກເຮົາປັບປຸງການອອກແບບໂຄງສ້າງ ເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງໂດຍກົງກັບຫຸ່ນຍົນ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງປັບກາງ. ແຕ່ລະເວທີ ຫມູນ ວຽນຂຸມແມ່ນຜ່ານການທົດສອບໂຮງງານ ສໍາ ລັບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການ ຫມູນ ວຽນແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງ, ຮັບປະກັນວ່າມັນ ເຫມາະ ສົມກັບລະບົບຫຸ່ນຍົນທົ່ວໄປ. ສໍາລັບຜູ້ປະສົມປະສານ, ວິສະວະກໍານີ້ ແປວ່າມີສ່ວນຫນ້ອຍ, ແຮງງານຫນ້ອຍ, ແລະການຕັ້ງຄ່າໄວຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າການປະຕິບັດງານ.
ເວທີການຫມຸນຂອງ DXTL ທີ່ເປັນຮ່ອງ: ກ້າວຂ້າມຄວາມງ່າຍດາຍໃນການຕິດຕັ້ງ
ເວທີການປ່ຽນແປງທີ່ມີຮ່ອງຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງການ. ເວທີການປ່ຽນແປງທີ່ມີຮ່ອງຂອງ DXTL ມີປະສິດທິພາບການຖ່າຍໂອນ 96%, ອາຍຸການໃຊ້ງານ 20,000 ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງໃນລະດັບມິກຣົນ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISO 9001 ແລະ IATF 16949. ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສຳເລັດ (OEM) ແລະ ຜູ້ອອກແບບຕົ້ນສຳເລັດ (ODM), ລວມທັງການປັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີຮ່ອງ, ຮູບແບບຂອງຮູທີ່ໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງ, ແລະ ຄວາມຈຸຂອງທ້ອງທີ່ເໝາະສົມກັບແບບຫຸ່ນຍົນທີ່ເປັນເອກະລັກ—ຈາກຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືຂະໜາດນ້ອຍ ໄປຈົນເຖິງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ເວທີການປ່ຽນແປງທີ່ມີຮ່ອງຂອງພວກເຮົາມີການຈັດອັນດັບ IP ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ, ພ້ອມດ້ວຍເຄືອບທີ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານຟຸ້ນຝາຍ ແລະ ຄວາມຊື້ນໄດ້. ບໍລິສັດດ້ານການອັດຕະໂນມັດໃນເຂດເອເຊຍກາງໄດ້ຍົກຍ້ອງເວທີການປ່ຽນແປງທີ່ມີຮ່ອງທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາ ສຳລັບຫຸ່ນຍົນທີ່ນຳໃຊ້ໃນການຈັດການແຜ່ນດູດແສງຕາເວັນ, ໂດຍເນັ້ນວ່າການຕິດຕັ້ງທີ່ງ່າຍດາຍຮ່ວມກັບຄວາມຈຸທ້ອງທີ່ 400 Nm ໄດ້ກຳຈັດເວລາທີ່ຫຸ່ນຍົນຢຸດເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງຢ່າງລະອຽດ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ພ້ອມດ້ວຍທີມງານມືອາຊີບ (286+ ຜູ້ຊ່ຽວຊັນ) ທີ່ພ້ອມໃຊ້ບໍລິການໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນ. ເວທີການປ່ຽນແປງທີ່ມີຮ່ອງທຸກຊິ້ນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໂດຍບໍລິການທີ່ຄົບວົງຈອນຈາກການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການ ໄປຈົນເຖິງການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ—ເພື່ອໃຫ້ປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍຈາກການເປີດກ່ອງຈົນເຖິງການເຮັດວຽກ.
ເປັນຫຍັງ DXTL ຈຶ່ງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ທ່ານໄວ້ວາງໃຈສຳລັບພະລັງງານຫຼອກຂອງຫຸ່ນຍົນ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງ ແຜ່ນຫມູນທີ່ມີຊ່ອງກາງ (hollow rotating platforms) ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງລະບົບຫຸ່ນຍົນງ່າຍຂຶ້ນ DXTL ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ທ່ານສາມາດເຊື່ອໄວ້ໄດ້. ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງ Delixi Group—ທີ່ຖືກຈัดອັນດັບຢູ່ໃນບັນດາບໍລິສັດ 500 ອັນດັບຕົ້ນຂອງຈີນເປັນເວລາ 23 ປີຕິດຕໍ່ກັນ—ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ເທົ່າທຽບໄດ້ໃນດ້ານການຖ່າຍໂອນທີ່ມີຄວາມແທ້ຈິງສູງ ແລະ ການອັດຕະໂນມັດ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາທີ່ມີເນື້ອທີ່ 7,180 ຕາລາງເມັດ ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໃນຂະໜາດໃຫຍ່ ໂດຍການຈັດສົ່ງຕົວຢ່າງໃນ 2–4 ອາທິດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຈຳນວນຫຼາຍໃນ 2–6 ອາທິດ. ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຫຼາຍກວ່າ 60,000 ລາຍໃນ 100 ປະເທດຂຶ້ນໄປ ໂດຍທີ່ແຜ່ນຫມູນທີ່ມີຊ່ອງກາງຂອງພວກເຮົາຖືກເຊື່ອຖືໂດຍຜູ້ຜະລິດຫຸ່ນຍົນຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳຍານຍົນ ເຄື່ອງໄຟຟ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳພະລັງງານໃໝ່. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຄຸນນະພາບຖືກເສີມຂັ້ນດ້ວຍການຮັບຮອງທີ່ຄົບຖ້ວນ (ISO 14001, ISO 45001, CE) ແລະ ການທົດສອບກ່ອນຈັດສົ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພວກເຮົາຍັງສະເໜີການຝຶກອົບຮົມທີ່ເວັບໄຊທ໌ (on-site training) ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານຂອງທ່ານເຂົ້າໃຈການຕິດຕັ້ງແຜ່ນຫມູນທີ່ມີຊ່ອງກາງຢ່າງເຕັມທີ່ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການຕິດຕັ້ງລົງອີກ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກດ້ານຫຸ່ນຍົນໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ ແຜ່ນຫມູນທີ່ມີຊ່ອງກາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຫຼຸດເວລາການຈັດສົ່ງໂຄງການລົງ 30% ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍກົງ. ຢູ່ DXTL ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງການອອກແບບແຜ່ນຫມູນທີ່ມີຊ່ອງກາງ ໂດຍສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມງ່າຍດາຍໃນການຕິດຕັ້ງ ຄວາມແທ້ຈິງສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ການເລືອກພວກເຮົາໝາຍເຖິງທ່ານຈະໄດ້ຮັບບໍ່ພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄູ່ຮ່ວມງານເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການເຮັດໃຫ້ການບູລະນາການຫຸ່ນຍົນຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຂັບເຄື່ອນຄວາມເປັນເລີດໃນການດຳເນີນງານ.