Hvernig á að leita upp algengar galla í plánetuferða?

Ef þú treystir á plánetagreinar fyrir búnaðinn þinn, veitstu að skyndileg bilun getur stöðvað vinnu. Hreinsalshreyfingar eru lykilhlutverk sem heldur vélum í gangi svo að vita hvernig á að laga algeng vandamál fljótt er nauðsynlegt. Þú þarft ekki að vera atvinnumaður til að vinna með grunn vanbrigðalausn bara nokkur einföld skref og smá athugun. Við skulum fara yfir algengustu vandamál með plánetugreinar og hvernig hægt er að leysa þau án þess að fresta.

Einn af fyrstu ábendingum um að eitthvað sé að ofan í plánetuhliða er óvenjulegir hljóðar. Ef þú heyrir gníð, smelltöku eða skræmingu á meðan hún er í gangi, skal ekki hunsa það. Algengasta orsakin er lágt eða ruslað smör - smörinu heldur kintunum áfram án þyrlunar, svo gamalt eða ónógurt olía gerir hlutunum kleift að rífa saman. Athugaðu fyrst magn og gæði smorns. Ef það er of lágt, bætið við réttum tegund af smör sem tilgreint er í handbókinni. Ef smorðið er ruslað, tæmið það að fullu og fyllið upp nýju olíu. Ef hljóðunum halda áfram, athugið hvort kint séu slituð eða hlutar lausir. Opnið hylkinu varlega og athugið kint fyrir brot eða ójafna slítingu. Þrætið einnig fastar á öllum lausum boltum. Að mestu leyti, stöðvar lagfæring á vandamálum tengdum smorni hljóðunum og verndar plánetuhliðann frá frekari skemmdum.

Ofnhrunnið brautarúthluti er stór rauður vagl - ef ekki er gripen til aðgerða getur það skemmt hlutum fljótt. Þegar snert er ytri hylkið og hitinn er svo háttur að ekki er hægt að halda í það, er um vandamál að ræða. Byrjið aftur á smurningu – of lágt magn eða rangt tegund getur ekki kalað brautarúthlutnum rétt. Athugið fyrst magnið, síðan hvort notað sé sá smur sem framleiðandinn recommendar, eins og sá sem notaður er fyrir DXTLEX brautarúthluta. Næst skal athuga hvort blokkeringar séu fyrir komnar. Dirt eða rusl í kringum brautarúthlutinn getur tekið við hita, svo ytri hlutinn skal hreinsa grundvallarlega með þurrum cloþi. Ef brautarúthlutinn er settur of fast saman við aðra hluti getur hann ekki dreift hita – stilltu stöðu hans til að skapa pláss. Annað orsakamál gæti verið ofhleðsla vélarinnar; ef búnaðurinn er að vinna hörðar en getu hans, verður brautarúthlutinn að vinna meira en ætlað var. Minkkaðu álagið og fylgist með hitastigi – ef hitinn heldur áfram að vera háttur skal láta sérfræðing athuga hvort innri skemmdir séu til staðar.

Ef aksturinn þinn með plánetuhliðslu snýr ekki við eða hreyfist hægt, er oftast ástæðan í vélbúnaði eða smurningu. Athugaðu fyrst hvort einhverjar ruslhlutir séu fastbyrnar í tönnum – litlir bitar af málm eða dvali geta valdið festingu. Slökktu á aflinum, opnaðu hylsuna og fjarlægðu allar útlendis hluti með mjúkum borsta. Athugaðu síðan smurnunina; þykk eða stíf súla getur haft í för með sér hægri hreyfingu. Skiptu út gömlu smurningu fyrir nýja, rétta olíu. Lausir eða skemmdir tannhjól eru einnig algengur orsakamaður. Inspect each gear for cracks or missing teeth—if found, replace them immediately. Auk þess skal athuga tenginguna milli vélarinnar og plánetuhliðslunnar; lausir rafleiðar geta valdið aflvandamál. Fjöðruðu tengingarnar saman og prófaðu aftur. Flest vandamál tengd sléttri hreyfingu leysast með hreiningu, smurningu eða stillingu á litlum hlutum.

Smurningurop eru algeng en ættu ekki að berjast við – þau leiða til lágra olíuskipna og skemmdir. Aðalorsakinn er notnir eða skemmdir þéttanir og þéttunarteygur. Þessi hlutar halda olíunni inni í plánetuhliðrunum, svo að sprungur eða stífni valdi úrþvælingi á olíu. Fyrst skal hreinsa ytri hluta hliðrunarinnar til að finna uppruna rots. Ef hann er í kringum þéttana, skal fjarlægja gamla þéttunina og setja nýja á stað sem hefir rétta stærð. Ekki skal gleyma að setja nýja þéttunina fast upp til að koma í veg fyrir framtíðarrotna. Ef rotin kemur frá lausri boltanum skal snerta hana varlega – of mikið snerting getur brotið boltann eða skaðað búnaðinn. Eftir að rotin hefir verið laga skal athuga stöðu smurningsefnisins og bæta við meira ef þörf er á. Með reglubundinni yfirferð á þéttunum geta litlum vandamálum verið komið í veg fyrir áður en þau verða stór rotn. Auk þess skal forðast of mikla fyllingu á plánetuhliðruninni – of mikið af olíu aukar þrýsting og valdi rotnum.

Gagnlegur er villuleit, en enn betra er að koma í veg fyrir vandamál með akstursgeislann. Fylgdu reglubundinni viðhaldsskipulagningu – athugaðu smurningu mánaðarlega, hreinsuðu geislanum vikulega og skoðuðu þéttanir og tönnum allar tvær vikur. Fylgdu leiðbeiningum framleiðandans varðandi tegund olíu og skiptingartíðni. Ekki yfirhleðja búnaðinn; þekktu getu akstursgeislans og haldu notkun á innan marka. Geyssið vélhluta í hlögunum, eins og þéttanir og smurningu, svo hægt sé að vinna fljóta lagað. Ef ekki er ljóst hvað vandamálið er, hafistu samband við stuðningslið framleiðandans – þeir kunna akstursgeisla sinn best. Með þessum aðgerðum minnkarðu þú fjölda bilunar og heldur akstursgeislanum gangandi á öruggan hátt á langan tíma.

Að leita að villum í venjulegum brautarhólfsgeislum felst í að vera kerfisbundinn – byrjaðu á einföldustu lagfæringum eins og að athuga smurningu eða hreinsa, og farðu síðan á flóknari hluta. Með því að læra þessa grunnreglur spararðu tíma og peninga, og heldur búnaðinum gangandi án óvæntra stöðva. Vel viðhaldið brautarhólfsgeisla er traust, svo gerðu villuleit til reglubundinnar æfingar.