BLDC өнөрсөттүк изделилери жана колдонуу сценарийлеринин талдоосуна киргизүү

BLDC өнөрсөттүк изделилери жана колдонуу сценарийлеринин талдоосуна киргизүү

I. BLDCга киргизүү

Токтун башкаруусуз даайым токтун мотору (BLDC) — бул механикалык коммутациялык контакттарды (көмүр щеткаларды) колдонбогон даайым токтун мотору. Ал ордуна коммутацияны ишке ашыруу үчүн электрондук контроллерди колдонот, башкача айтканда, щеткалуу даайым токтун моторун алмаштырат.

Анын каршылыгы — негизги «даайым токтун мотору (щеткалуу мотор)». Катышып турган катушка магнит талаасында жайгашкан. Ток өткөндө, катушка бир магнит полюсу тарабынан чагылып, экинчиси тарабынан тартылып, ушул таасирде үзгүлтүз айланып турат. Айлануу учурунда катушка аркылуу өтүүчү токтун багыты тескериленет, андыктан ал үзгүлтүз айланып турат.

Туруктуу токтун моторунда (щеткаларлуу мотордо) туруктуу туруктуу магниттер тарабынан түзүлгөн магнит талаасы тынч турат. Айлануу ичиндеги орам (ротор) тарабынан түзүлгөн магнит талаасын башкаруу аркылуу ишке ашырылат. Айлануу тездиги кернеэни өзгөртүү аркылуу өзгөртүлөт. BLDC мотордо ротор туруктуу магниттерден турат. Айлануу чөйрөдөгү орамдар тарабынан түзүлгөн магнит талаасынын багытын өзгөртүү аркылуу ишке ашырылат. Ротордун айлануусу орамдар аркылуу өтүп жаткан токтун багытын жана чоңдугун регуляциялоо аркылуу башкарылат.

Щеткасыз туруктуу токтун моторлору үч конфигурацияда болот: бир фазалуу, эки фазалуу жана үч фазалуу. Алардын ичинен үч фазалуу BLDC моторлор эң көп таралган. Жалпысынан, бир фазалуу жана үч фазалуу щеткасыз моторлор күндөлүк электр-быт техникасында көп колдонулат. Бул эки конфигурациянын негизги принциби бирдей, бирок алардын башкаруу ыкмаларында кичинекей айырмачалар бар.

Бир фазалуу щеткаларсыз мотордо ичкиси бардык орамдар бир гана сым менен жасалат. Орамдардын арасындагы токтун багыты ар кандай. Токтун багытын туура жерде жана убакытта өзгөртүү аркылуу мотордун айлануусун башкарууга болот. Бул конфигурация үчүн башкаруу ыкмасы салыштырмалуу жөнөкөй, ошондуктан радиатордун вентиляторлары сыяктуу колдонулуштарда кеңири колдонулат.

Бир фазалуу структурага каршылык кылганда, үч фазалуу щеткаларсыз мотордун ичкиси бардык орамдары үч топко бөлүнөт. Жалпы көрүнүшү боюнча алар үч тургузулган орамдардын өзүнчө топтору сыяктуу, бирок ичинде алар өз ара байланышкан. Бир фазалуу структурага салыштырғанда, бул мотордун конфигурациясы айлануу тездигин башкарууда жана жалпы шуу-шууны төмөндөтүүдө артыкчылыктарга ээ, натыйжада колдонулуштардын спектри кеңейет.

II. Щеткаларсыз моторлордун өзгөчөлүктөрү

1. Туруктуу токтун моторунун айлануу тездигин башкарууну, инвертор + өзгөрүлмөлүү жыштыкта иштеген мотордун айлануу тездигин башкарууну жана асинхрондуу мотор + редуктор менен айлануу тездигин башкарууну алмаштыра алат. ;

2. Традициондук түзөк токтун моторлорунун артыкчылыктарын сактайт, бирок көмүр щетка жана чыбыктуу сакындылардын түзүлүшүн жоюп таштайт ;

3. Төмөнкү ылдамдыкта, бирок жогорку күчтө иштей алат, редукторго таянып калбай, туурасынан чоң жүктөрдү башкара алат ;

4кичине өлчөмдө, жеңил салмактуу, жогорку чыгыш күчү;

5жакшы моменттук касиеттерге ээ, орто жана төмөнкү ылдамдыктагы моменттун жакшы иштөөсү, жогорку баштапкы момент, төмөнкү баштапкы ток;

6. Баскычсыз ылдамдыкты регуляциялоо, кең ылдамдык диапазону, күчтүү ашыкча жүктөмдүн төзүмдүүлүгү ;

7. Жумшак баштап жана токтотуп, жакшы токтотуу касиеттери; баштапкы механикалык же электромагниттик токтотуу куралдарына муктаждыкты жоюп таштайт ;

8. Жогорку эффективдүүлүк: Мотордун өзүндө магниттөөнүн жана көмүр щетканын чыгымы жок, көп баскычтуу кемитүүнүн чыгымын жоюп, жалпы энергиянын 20%–60% экономияланышын камсыз кылат ;

9. Жогорку надеждүүлүк, жакшы туруктуулук, күчтүү адаптациялануу, жөнөкөй техникалык кызмат көрсөтүү жана ремонттоо;

10. Вибрацияга жана шокко төзүмдүү, төмөнкү көлөмдөгү көп түрлүүлүк, төмөнкү вибрация, жумшак иштөө, узун пайдалануу мөөртү ;

11. Жаныгыз түзүлбөйт, айрыкча жаныгыз түзүлүшү мүмкүн болгон ортода колдонууга ыңгайлуу; жаныгызга каршы моделдер бар ;

12. Талаптарга жараша трапециялык толкундуу өрөөндөгү моторлор жана синусоидальдык толкундуу өрөөндөгү моторлор тандала алат .

III. Токтун түрүнө байланышпаган моторлордун колдонуу сценарийлары

Туруктуу жүктөмдүү колдонуулар

Бул түрдөгү колдонуулар негизинен белгилүү бир айлануу тездигин талап кылган, бирок тездиктин тактыгына төмөн талап коюучу тармактарда — мисалы, вентиляторлордо, суу насосдорунда жана чач кургаткычтарда колдонулат. Бул сыяктуу колдонуулардын баасы салыштырмалуу төмөн болот жана көбүнчө ачык циклдүү башкаруу колдонулат.

Өзгөрүүчү жүктөмдүү колдонуулар

Бул негизинен мотордун айлануу жылдамдыгы белгилүү бир диапазондо өзгөрүшү талап кылынган колдонулуштарга тиешелүү. Бул колдонулуштар мотордун жогорку жылдамдыктын өзгөчөлүктөрү жана динамикалык жооп берүүсүнө жогорку талаптар коёт. Тазалоо машиналары, суу сүзгүчтөрү жана компрессорлор сыяктуу үй-бүлөлүк техника мындай колдонулуштарга жакшы мисал болуп саналат. Автомобиль өнөрпаздыгында май насосунун башкаруусу, электрондук контроллерлер, двигательдин башкаруусу жана электрондук инструменттер да мындай колдонулуштарга жакшы мисалдар болуп саналат. Аэрокосмос өнөрпаздыгында да центрифугалар, насостор, робот колдору жана гироскоптор сыяктуу көп колдонулуштар бар. Бул өнөрпаздыкта мотордун кері байланышын камсыз кылуучу куралдар көбүнчө жарым ачык контурдук жана толук жабык контурдук башкарууну ишке ашыруу үчүн колдонулат. Бул татаал башкаруу алгоритмдерин талап кылат, андыктан контроллердин татаалдыгы жана системанын баасы көбөйөт.

Орнотуу колдонулуштары

Бул топко көпчүлүк өнөрөсстүк башкаруу жана автоматташтыруу колдонулуштары кирет. Бул колдонулуштар көбүнчө энергияны өткөрүүнү камтыйт, мисалы, тиштүү берилүштөр же тасмалоочу белттар. Ошондуктан, системада мотордун айлануу жыштыгынын динамикалык жооп берүүсү жана моменти боюнча белгилүү талаптар коюлат. Бул колдонулуштар мотордун багытын жыш өзгөртүүнү да талап кылышы мүмкүн. Мотор убытка чейин үдөтүлүш, туруктуу айлануу же токтотулуш фазаларында иштей алат, ал эми жүктөм бул фазаларда да өзгөрүшү мүмкүн. Бул контроллерге жогорку талаптар коёт.