ຮູບແບບການຂັດຂ້ອງທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍກໍ່ນ້ອຍຂອງກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກຳມີຫຍັງແດ່?

ການຂາດເຂີນຂອງຢາງລໍ້ຍ້ອນບັນຫາການຫຼໍ່ລຽນ ແລະ ການປົນເປື້ອນ

ວິທີການທີ່ການຂາດເຂີນຂອງຢາງລໍ້ສະແດງອອກໃນກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາ

ການຂາດເຂີນຂອງຢາງລໍ້ໃນກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາມັກຈະສະແດງອອກເປັນສຽງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼື ການຮ້ອນຂຶ້ນໃນບັນດາພື້ນທີ່. ຕາມການສຶກສາດ້ານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນອຸດສາຫະກໍາ, ກວ່າ 60% ຂອງການຂາດເຂີນເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກບັນຫາການຫຼໍ່ລຽນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິຜົນ. ໃນຂະນະທີ່ຢາງລໍ້ເສື່ອມສະພາບ, ຜູ້ດຳເນີນງານມັກຈະສັງເກດເຫັນສຽງກົດກັ້ນແບບວົງຈອນ ຫຼື ການເຄື່ອນຍ້າຍແກນດ້ານຂ້າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ; ເປັນສັນຍານເຕືອນໄພໃນຂັ້ນຕົ້ນຂອງການຂາດເຂີນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້.

ບົດບາດຂອງການຫຼໍ່ລຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນການເຮັດໃຫ້ຢາງລໍ້ສຶກໄວຂຶ້ນ

ເມື່ອຢາງລໍ້ໄດ້ຮັບນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນໜ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື ຫຼາຍເກີນໄປ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນກໍຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຖ້ານ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ ຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະເລີ່ມເສຍດສີກັນ, ສ້າງເປັນຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆ ທີ່ເຮັດໃຫ້ສະພາບການຫຼໍ່ລື່ນເສຍຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ເຂົ້າກັບນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ຍັງເຫຼືອ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເຕີມນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປຫຼາຍເກີນໄປກໍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ນ້ຳມັນສ່ວນເກີນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກຊິ້ນສ່ວນຍາກທີ່ຈະເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ຕາມຕົວເລກຈາກອຸດສາຫະກໍາຈາກ Pruftechnik, ອຸນຫະພູມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ 15 ຫາ 20 ອົງສາເຊວໄຊອຸດສາຫະກໍາຈາກ Pruftechnik, ອຸນຫະພູມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ 15 ຫາ 20 ອົງສາເຊວໄຊ. ຖ້າເບິ່ງຕົວເລກຈາກສະຖິຕິຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດຢາງລໍ້ອາເມລິກາ (American Bearing Manufacturers Association) ກໍຈະເຫັນຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນກວ່າ: ເກືອບສອງສ່ວນສາມຂອງການຂາດເຂີນການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການຮັກສາຄວາມສົມດຸນຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.

ກໍລະນີສຶກສາ: ການພັງທະລາຍຂອງຢາງລໍ້ຈາກນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ປົນເປື້ອນ

ກ່ອງເກຍຂົນສົ່ງໃນບໍ່ລິເຄືອບໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຈາກການພັງທະລາຍຂອງລູກປືນຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກພຽງແຕ່ 1,200 ຊົ່ວໂມງ. ການວິເຄາະຫຼັງຈາກເກີດເຫດການຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປົນເປື້ອນດ້ວຍຊີລິກາ 3.2% ໃນນ້ຳມັນຫຼໍ່ລ້ຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍບາດແຜໃນເສັ້ນທາງການເຄື່ອນທີ່. ສາເຫດມາຈາກຊີລເຊີດທີ່ເສື່ອມສະພາບເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຝຸ່ນທີ່ກັດກ່ອນເຂົ້າໄປ. ເຫດການດຽວນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະງັບການຜະລິດໂດຍບໍ່ໄດ້ວາງແຜນເປັນເວລາ 48 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ສູນເສຍການຜະລິດເກີນ $92k.

ແນວໂນ້ມ: ການຕິດຕາມສະພາບເພື່ອການກວດພົບບັນຫາການຫຼໍ່ລື່ນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ

ສະຖານທີ່ຊັ້ນນຳໃຊ້ເຊັນເຊີນ້ຳມັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ IoT ເພື່ອຕິດຕາມຄວາມໜາແໜ້ນ, ຈຳນວນອະນຸພາກ ແລະ ລະດັບຄວາມຊື້ມຊົ່ມໃນເວລາຈິງ. ລະບົບສະເປັກໂທຣສະກ໊ອບີການສັ່ນສະທ້ອນສາມາດກວດພົບການສຶກຂອງລູກປືນໄດ້ 6–8 ອາທິດກ່ອນການພັງທະລາຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລະງັບລົງ 73% ໃນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງບົດປູນຊາຍ (ຂໍ້ມູນການປຽບທຽບການບຳລຸງຮັກສາ 2023).

ຍຸດທະສາດ: ການຮັກສາລະບົບຫຼໍ່ລື່ນເພື່ອປ້ອງກັນການພັງທະລາຍຂອງລູກປືນ

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສຳຄັນປະກອບມີ:

• ການນຳໃຊ້ການກັ່ນຕອງຕາມມາດຕະຖານ ISO 4406 ເພື່ອຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນ
• ການນຳໃຊ້ລະບົບຫຼໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຊ່ວງເວລາທີ່ສາມາດໂປຼແກຼມໄດ້
• ການຝຶກອົບຮົມຊ່າງເຕັກນິກກ່ຽວກັບການປັບຄ່າປະລິມານຈາກແຮ່ດ້ວຍຂໍ້ມູນ RPM ແລະ ພະລັງງານຂອງ bearing ຮວມກັບການວິເຄາະນ້ຳມັນປະຈຳປີ ແລະ ການກວດກາຄວາມສົມບູນຂອງຊິລິກອນ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂ້ອງທີ່ເກີດຈາກການປົນເປື້ອນໄດ້ 82% ໃນກ່ອງເກຍຂະໜາດໃຫຍ່.

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຟັນເກຍຈາກພະລັງງານທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ພະລັງງານຊອກ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຟັນເກຍຄິດເປັນ 38% ຂອງການປ່ຽນກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກຳທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ (Power Transmission Engineering 2023), ເຊິ່ງມັກເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກທີ່ເກີນຂອບເຂດການອອກແບບ. ການເຂົ້າໃຈຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາດີຂຶ້ນ ແລະ ປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວທີ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ການກຳນົດຟັນເກຍທີ່ມີຮອຍເປັນຈຸ, ຮອຍແຕກ, ແລະ ຮອຍແຕກຮ້ອງ

ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການເມື່ອຍເກີດຈາກຮອຍຈຸນ້ອຍ (<1mm ດ້ານເສັ້ນຜ່າສູນກາງ) ຢູ່ດ້ານຂ້າງຟັນ, ເຊິ່ງຈະພັດທະນາໄປສູ່ຮອຍແຕກທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັດຂ້ອງເກີດຂຶ້ນ. ຮອຍແຕກມັກເລີ່ມຂຶ້ນທີ່ຮາກຂອງຟັນ ເຊິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການງໍເກີດຂຶ້ນສູງສຸດ, ໂດຍພະລັງງານຊອກຈະເຮັດໃຫ້ຮອຍແຕກລຸກລ່ວງໄວຂຶ້ນ. ຕົວຊີ້ວັດຫຼັກປະກອບມີ:

• ຮອຍ Brinnell : ຮອຍເບີກຈາກການສຳຜັດລະຫວ່າງໂລຫະກັບໂລຫະ
• ຮູບແບບຄືກັບເກັດປາ : ສັນຍານຂອງການເມື່ອຍພາຍໃນ
• ການສວມໂຊມຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍໄປ : ຫຼັກຖານການສວມໂຊມຈາກການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ວິທີການທີ່ພະລັງງານສູງເກີນໄປ ແລະ ຄວາມແຮງບິດທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນໃດ ເກີນຂອບເຂດຂອງວັດສະດຸ

ເຫຼັກເກຍດັ່ງທີ່ AISI 4340 ມີຂອບເຂດຄວາມຕ້ານທານ 500–700 MPa. ພະລັງງານສູງຊົ່ວຄາວ—ເຊັ່ນ: ຈາກການຕິດຂອງເຄື່ອງສົ່ງສິນຄ້າ—ສ້າງຄວາມຕຶງເຄັ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ເກີນຂອບເຂດເຫຼົ່ານີ້. ການສຶກສາປີ 2022 ພົບວ່າ ພະລັງງານທີ່ເກີນ 150% ຂອງຄວາມແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈະຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເກຍລົງ 79% ເມື່ອທຽບກັບການດຳເນີນງານປົກກະຕິ

ກໍລະນີສຶກສາ: ການລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງເກຍໃນອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນເນື່ອງຈາກພະລັງງານທີ່ເກີດຂຶ້ນທັນທີ

ເຄື່ອງຂຸດທອງແດງໃນອາຟຣິກາໃຕ້ ປະສົບກັບການແຕກພັງພ້ອມກັນໃນຟັນເກຍ 12 ຕັ້ນ ລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງບົດກ້ອນ. ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນເປີດເຜີຍ:

ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຖືກຄວບຄຸມ ຮວມກັບເສັ້ນແກນຜົນຜະລິດທີ່ບໍ່ຖືກຈັດໃຫ້ຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປະຕິບັດງານມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກແນວໃດ

ແນວໂນ້ມ: ການນຳໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈຳກັດແຮງບິດເພື່ອປ້ອງກັນກ່ອງເກຍ

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄໝ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຈຳກັດແຮງບິດໄຮໂດຼລິກ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍອັດຕະພາບເອເລັກໂທຣນິກ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຂັບເຄື່ອນອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ມີພະລັງງານເກີນ. ຂໍ້ມູນຈາກພາກສະໜາມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນເກຍລົງ 62% ໃນການນຳໃຊ້ດ້ານການຈັດການວັດສະດຸ ໂດຍການຈຳກັດການຖ່າຍໂອນແຮງບິດໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ປອດໄພ

ຍຸດທະສາດ: ການອອກແບບ ແລະ ການປັບແກ້ຄວາມສອດຄ່ອງເພື່ອຮັບມືກັບພະລັງງານທີ່ເກີນຂອບເຂດ

ສຳລັບກ່ອງເກຍທີ່ຮັບໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ ຫຼື ການກະເທືອນ, ການຮັກສາການຈັດຕຳແໜ່ງແກນໃນທາງແກນ <200 μm ແລະ ການນຳໃຊ້ລົດເບີກແບບເຂົ້າຮູບເຂົ້າມຸມ ສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບພະລັງງານໄດ້ 3–4 ເທົ່າ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຮູບຊົງເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຮາກຂອງຟັນໂດຍໃຊ້ FEA ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເມື່ອຍ, ໂດຍບາງການອອກແບບສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 120,000 ຊົ່ວໂມງລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາໃນການນຳໃຊ້ທີ່ໂຮງງານຜະລິດຊີເມັງ

ການຮ້ອນຈົນເກີນໄປ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວດ້ານຄວາມຮ້ອນ ເກີດຈາກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຫຼໍ່ລຽນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ

ການຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການຮ້ອນຈົນເກີນໄປ ເປັນສັນຍານເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກໍາລັງຈະເກີດຂຶ້ນ

ກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາທີ່ດໍາເນີນງານທີ່ອຸນຫະພູມເກີນ 160°F (71°C) ອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຄື່ອງປັບສີ, ລວງສີດໍາ, ຫຼື ກິ່ນເຜົາໄໝ້. ອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລຽນເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ, ລົດລົງຄວາມໜາແໜ້ນໄດ້ເຖິງ 60% (ຕາມມາດຕະຖານ ASTM D2893). ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງຊ້າໆ 15–20°F ສູງກວ່າຄ່າພື້ນຖານມັກຈະຖືກເບິ່ງຂ້າມ, ແຕ່ມັນກໍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ 34% ຂອງກ່ອງເກຍຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃໝ່ກ່ອນເວລາ (ວາລະສານ Bearing & Drive Systems Journal 2023)

ຄວາມເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງການຫຼໍ່ລຽນທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານທີ່ສູງຂຶ້ນ

ການຫຼໍ່ລຽນທີ່ບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສຳຜັດລະຫວ່າງໂລຫະກັບໂລຫະໃນເກຍ, ສ້າງຄວາມຮ້ອນຈາກຄວາມເສຍດສີທ້ອງຖິ່ນ 400–600°F. ການສຶກສາປີ 2023 ພົບວ່າກ່ອງເກຍທີ່ມີນ້ຳມັນເສື່ອມສະພາບຈະເຂົ້າສູ່ຂອບເຂດຄວາມລົ້ມເຫຼວ ໄວຂຶ້ນ 2.7 ເທົ່າ ເມື່ອທຽບກັບກ່ອງເກຍທີ່ໄດ້ຮັບການຫຼໍ່ລຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສານປົນເປື້ອນເຊັ່ນ: ນ້ຳ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສານຂັດທີ່ລະຄາຍເຄືອງ ເຊິ່ງຂັດຂວາງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

ກໍລະນີສຶກສາ: ການລະເບີດຄວາມຮ້ອນໃນກ່ອງເກຍຄວາມໄວສູງ

ກ່ອງເກຍ 800 ແຮງມ້າທີ່ສະຖານທີ່ຜະລິດຊີເມັງໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ຂຶ້ນຮອດປະມານ 212 ອົງສາແຟຣນໄຮໄຕ (Fahrenheit) ເ´ຶ່ງເປັນຈຸດເດືອດຂອງນ້ຳ, ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງດຳເນີນການຢູ່ໃນຂອບເຂດສູງສຸດ. ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້ອນຈັດນີ້ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເລີ່ມກາຍເປັນກົ້ນຖ່ານ ແລະ ສຸດທ້າຍກໍ່ໄດ້ອຸດຕາງໜ່າງການຫຼໍ່ລຽນທັງໝົດພາຍໃນ. ພຽງສາມມື້ຕໍ່ມາ ພວກເຮົາກໍ່ເຫັນວ່າມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິ ເມື່ອກ້ອງລໍ້ລຽນເລີ່ມລະລາຍອອກ. ສິ່ງທີ່ຕາມມາກໍ່ເປັນຂ່າວຮ້າຍສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເນື່ອງຈາກເກຍເລີ່ມຂາດເຂີນລົງໄປທີລະກ້ອນ. ຖ້າເບິ່ງກັບຄືນໄປບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ການທົດສອບໄດ້ເປີດເຜີຍວ່ານ້ຳມັນ ISO VG 320 ທີ່ຖືກນຳໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ ໄດ້ເຂັ້ມຂຶ້ນຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາຍາວ ເນື່ອງຈາກການສຳຜັດກັບຄວາມຮ້ອນຢ່າງຮຸນແຮງ. ຄວາມໜາແໜ້ນ (viscosity) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ ເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບຈະໃຊ້ການຫຼໍ່ລຽນທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ໄດ້. ການແກ້ໄຂທຸກຢ່າງນີ້ສິ້ນເງິນປະມານ 250,000 ໂດລາ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າເຮັດໃຫ້ງົບປະມານຂອງໃຜກໍຕາມກໍຕ້ອງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ຍຸດທະສາດ: ການນຳໃຊ້ລະບົບເຢັນ ແລະ ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄໝນຳມາປະສົມກັນ:

• ເຄື່ອງຖ່າຍຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດໄປນ້ຳມັນ ຫຼຸດອຸນຫະພູມນ້ຳມັນລົງ 25–35°F
• ເຊັນເຊີ IoT ທີ່ບໍ່ມີສາຍຕິດຕາມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຮ້ອນແບບເວລາຈິງໃນເຟືອງ
• ນ້ຳມັນສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ 400°F ຂຶ້ນໄປ (ຈັດຢູ່ໃນ ISO 6743-6) ສະຖານທີ່ທີ່ນຳໃຊ້ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ລາຍງານວ່າມີການຢຸດເຊົາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮ້ອນເກີນ 89% ໜ້ອຍລົງ ແລະ ຊ່ວງເວລາບໍລິການຍາວຂຶ້ນ 22% (ວາລະສານ Fluid Power Journal 2022)

ສຽງດັງ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊິລທີ່ຊີ້ບອກການເສື່ອມສະພາບພາຍໃນ

ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນເປັນອາການຂອງຄວາມບໍ່ດຸ້ນດ່ຽງຂອງກ່ອງເຟືອງ

ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ—ເຊັ່ນ: ສຽງກົດ ຫຼື ສຽງເວົ້າສູງ—ມັກຈະຊີ້ບອກຄວາມບໍ່ດຸ້ນດ່ຽງ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອແຮງທີ່ເກີດຈາກການຫມູນເພີ່ມຂຶ້ນກ່ວາຄ່າທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍໄວຂຶ້ນໃນລູກປືນ ແລະ ເຟືອງ. ການຂັດຂອງເຟືອງທີ່ບໍ່ສະເໝີສາມາດສ້າງການສັ່ນສະເທືອນແບບຮາມອີນິກທີ່ແຜ່ກະຈາຍໄປຕາມອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ

ວິທີທີ່ການບໍ່ດຸ້ນດ່ຽງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງແບບໄດນາມິກ ແລະ ການສຶກ

ການຈັດວາງເພີ່ມຂອງແກນຫຼືຂໍ້ຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດການແຈກຢາຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນໄປຕາມແຂ້ວຟັນແລະລູກປັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງທາງໄດນາມິກ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມອັດຕາການສຶກຫຼຸດລົງໄດ້ເຖິງ 300% ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຮງບິດທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງພະລັງງານຢ່າງທັນໃດທັນໃດ ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງລວມຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນການຈັດວາງຟັນເກຍແບບເສັ້ນກົມ (helical) ແລະ bevel.

ກໍລະນີສຶກສາ: ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອກວດພົບການຂາດເຂີນຂອງແກນໃນຂັ້ນຕົ້ນ

ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫຼຸດຜ່ອນການລົ້ມລົງທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໄດ້ 62% ຫຼັງຈາກນຳໃຊ້ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນ. ເຊັນເຊີກວດພົບຮູບແບບຄວາມຖີ່ຜິດປົກກະຕິໃນກ່ອງເກຍຂອງລະບົບພາກົນ, ເຊິ່ງເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງຮອຍແຕກນ້ອຍໆໃນແກນກາງລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາຕາມກຳນົດ. ການປ່ຽນແທນໃນຂັ້ນຕົ້ນໄດ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂາດເຂີນຕໍ່ເນື່ອງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍມູນຄ່າ 850,000 ໂດລາ (Ponemon 2022).

ນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງຊິລທີ່ເກີດຈາກຄວາມດັນ ແລະ ການສຶກ

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອ້ອມຂ້າງຊິລເພິງມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເສື່ອມສະພາບທີ່ເກີດຈາກຄວາມດັນ. ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເກີນ 15 PSI ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊິລເພິງຢາງເສັ້ນໃຍເສຍຮູບ ແລະ ທຳໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງສິ່ງປົນເປື້ອນໄດ້. ການສຶກສາປີ 2023 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 78% ຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງຊິລເພິງກ່ອນເວລາອັນຄວນ ແມ່ນເກີດຈາກສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃຊ້ຊິລເພິງຢ່າງໄວວາ.

ຍຸດທະສາດ: ການຈັດຕັ້ງທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຊິລເພິງທີ່ດີຂຶ້ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື

ການໃຊ້ເຄື່ອງມືຈັດລຽງແສງເລເຊີຈະຮັບປະກັນຄວາມຄູ່ຂອງແກນຢູ່ໃນຂອບເຂດ 0.002 ນິ້ວ ໂດຍການຍົກເວັ້ນ 92% ຂອງການລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສັ່ນສະເທືອນໃນການທົດສອບສະພາບຈິງ. ການຈັບຄູ່ນີ້ກັບຊິລເພິງຟລູໂອໂຣຄາບອນ—ທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ອຸນຫະພູມໄດ້ເຖິງ 400°F ແລະ ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ—ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເຫດການຮົ່ວໄຫຼລົງ 80% ເມື່ອທຽບກັບຊິ້ນສ່ວນໄນໄຕຣລ້ຽງທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປ.

ການປົນເປື້ອນ ແລະ ການສວມໃຊ້: ການຈັດການສຸຂະພາບຂອງກ່ອງເກຍໃນໄລຍະຍາວ

ຝຸ່ນ, ຄວາມຊື້ນ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງກ່ອງເກຍແນວໃດ

ກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານປົນເປື້ອນຄືກັບຝຸ່ນ, ຄວາມຊື້ນ, ແລະ ສ່ວນປະກອບລະອຽດຂອງໂລຫະຢູ່ສະເໝີ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ຟັນແລະລູກປືນ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນຫຼຸດລົງເຖິງ 50% (Ponemon 2023). ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຊື້ນທີ່ເຂົ້າມາຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນເກີດການເອມັລຊີໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການຮັບພະລັງງານ ແລະ ສົ່ງເສີມໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ.

ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ຖືກປົນເປື້ອນ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຟັນ ແລະ ລູກປືນ

ນ້ຳມັນທີ່ຖືກປົນເປື້ອນເປັນສາເຫດຂອງ 23% ຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງກ່ອງເກຍກ່ອນເວລາ. ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍພຽງ 5 ໄມໂຄຣນໍາມາໃຊ້ເປັນຕົວກັດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເປັນຮູນ້ອຍໆ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ. ຖ້າບໍ່ມີການແກ້ໄຂ, ສິ່ງນີ້ຈະນຳໄປສູ່ການລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງພາຍໃນບໍ່ກີ່ເດືອນ ແທນທີ່ຈະເປັນປີ. ການວິເຄາະນ້ຳມັນຢ່າງປົກກະຕິຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກວດພົບໄດ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຖາວອນ.

ການກັ່ນຕອງ, ອຸປະກອນລະບາຍອາກາດ, ແລະ ການວິເຄາະນ້ຳມັນ ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາລະບົບທີ່ສະອາດ

ການຄວບຄຸມການປົນເປື້ອນແບບກະຕືລືລົ້ນປະກອບມີ:

• ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອກັ້ນບໍ່ໃຫ້ສ່ວນປະກອບໃນອາກາດເຂົ້າມາ
• ໃຊ້ລະບົບກັ່ນຕອງຫຼາຍຂັ້ນຕອນ (ລົງເຖິງ 3 ໄມໂຄຣ)
• ການເກັບຕົວຢ່າງນ້ຳມັນເປັນລາຍໄຕມາດເພື່ອຕິດຕາມລະດັບຂອງອົງປະກອບເລັກໆນ້ອຍໆ ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໄດ້ 34% ເມື່ອທຽບກັບໂຄງການບຳລຸງຮັກສາແບບຕອບສະໜອງ.

ແຍກແຍະລະຫວ່າງການສວມໃຊ້ປົກກະຕິກັບການຂາດເຂີນກ່ອນໄລຍະ

ການສວມໃຊ້ປົກກະຕິຈະເກີດຕາມຮູບແບບທີ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ເຊັ່ນ: ການຂັດສະອາດຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີໃນແຟັນເກຍ. ການຂາດເຂີນກ່ອນໄລຍະຈະປາກົດເປັນການແຕກເປື່ອຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນໃດ, ການເກີດເປັນຮູບບໍ່ສະໝຳກັນ, ຫຼື ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ເຕັກນິກການຄາດຄະເນເຊັ່ນ: ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການນັບຈຳນວນອົງປະກອບທີ່ສວມໃຊ້ ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຂົ້າໄປແກ້ໄຂໄດ້ທັນເວລາກ່ອນທີ່ບັນຫານ້ອຍໆ ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່.