Düzgün yağlama planetar qutunun optimal işini təmin edir.

Planetar Mühərrik Performansı üçün Yağlamanın Niyə Əhəmiyyətli Olduğu

Düzgün yağlama hər bir planetar mühərrik üçün həyatverici rol oynayır və onun iş səmərəliliyini, xidmət müddətini və etibarlılığını birbaşa təyin edir. Bu kompakt, yüksək momentli ötürücü sistem, zəruri sənaye şəraitində optimal işləməsi üçün dəqiq mühəndisliklə hazırlanmış yağlamaya güvənir.

Planetar mühərrik yağlanmasını və mexaniki səmərəliliyə təsirini başa düşmək

Planetar məftillər sistemində, yaxşı mayeləşdirmə maşınların üç əsas işini həyata keçirir. Birincisi, daimi olaraq bir-birinə qoşulan dişlər arasındakı sürtünməni azaldır. İkincisi, işlək zaman yaranan istiliyi aradan qaldırmağa kömək edir. Və üçüncüsü, tədricən aşınma və korroziyaya qarşı qoruyucu rol oynayır. Bu qədər vacib olan şey, bu məftillərin necə yerləşdiyidir – bir neçə planet məftil onların ətrafında fırlanır. Belə konfiqurasiya, metalin birbaşa metalla toxunduğu çoxlu təzyiq nöqtələri yaradır. Kifayət qədər maye olmayanda nə baş verir? Səthlər adətən olduğu kimi daha süratli aşınır, sistemin daxilində temperatur təhlükəli dərəcədə yüksəlir və nəticədə detallar tamamilə sıradan çıxır. Keçən il Gear Technology jurnalında dərc olunmuş tədqiqata görə, düzgün mayeləşdirmə mexaniki səmərəliliyi təxminən 2,5% artırır. Bu əvvəlcə çox deyil kimi görünə bilər, lakin maşınların gündən-günə dayanmadan işlədiyi hallarda kiçik yaxşılaşdırma belə enerji xərclərində real pulun qazanılmasına çevrilir.

Planetaryarlı mühərrik sistemlərində düzgün yağlamanın sürtünməni, aşınmanı və enerji itkisini necə azaltdığı

Yüksək keyfiyyətli smazka dişlər arasında hidrodinamik və ya elastohidrodinamik təbiətli qoruyucu təbəqə yaradır və bu, metalin birbaşa metalla təmas etməsini qarşısını alır. Bu, sürtünməni əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, heç bir smazka olmadan işləyən dişlərlə müqayisədə bəzən təxminən 60% qədər azalır. Daha az sürtünmə sistemin daxilində daha az enerjinin itirilməsi deməkdir və bu da ümumi səmərəliliyin əhəmiyyətli dərəcədə artırılmasına səbəb olur. Smazka həmçinin planetar dişli sistemlərində tez-tez erkən dişli nasazlıqlarına səbəb olan səthlərdə yaranan kiçik çuxur və aşınma nümunələri ilə mübarizədə kömək edir. Uyğun smazka sayəsində yük diş səthlərinə bərabər paylandığından bu cür problemlər daha az tez-tez baş verir. Sənaye sahəsində aparılan həqiqi dünya testləri göstərir ki, smazkanın düzgün tətbiqi avadanlıq komponentlərinin ömrünü hətta iki dəfə artırmağa, xidmət müddətini isə 30-dan 40 faizə qədər uzada bilir. Bundan əlavə, 2023-cü ildə Industrial Lubrication Journal-da dərc olunmuş son tədqiqatlara görə, texniki xidmət üçün lazım olan dayanma müddəti də təxminən kvadrat (25%) qədər azalır.

Kifayətsiz yağlamanın riskləri: Dişli çarxın xərəb olması, pitting və işlədilmə səmərəliliyinin azalması

Yağlama kifayət qədər olmaz və ya səhv növ seçilərsə, planetar qutulara ciddi zərər verə bilər. İş zamanı temperatur yüksəldikcə, qoruyucu yağ təbəqəsi zəifləyir və daha sürətli parçalanmağa başlayır. Bu isə səth zədələnməsinə, dişlərdə kiçik çatlamalara və bəzən tam dişli xərəb olunmasına səbəb olur. Keçən il Machinery Lubrication tərəfindən dərc edilən məlumata görə, bu qutuların təxminən 45 faizinin xərəb olması yağlama ilə əlaqəli problemlərdən qaynaqlanır və beləliklə, kifayətsiz yağlama ən böyük problem sayılır. Növbəti baş verənlər isə işlədilmə üçün daha da pisləşir. Maşınlar daha çox elektrik istehlak etməyə başlayır, güc ötürmə qabiliyyətini itirir və qeyri-sabit işləyir ki, bu da istehsal zəncirində sonrakı prosesləri pozur. Texniki xidmət komandaları tez-tez bu qədər xərəb olmaların əhəmiyyətli dayanma vaxtı yaratmasından sonra bu qarşısı alınabilən problemləri həll etməyə məcbur olurlar.

Planetar reduktorun iş şəraitinə uyğun yağın seçilməsi

Yük, sürət və ətraf mühit şəraitinə əsasən doğru yağın seçilməsi

Doğru yağ seçmək, bir-birindən asılı olan bir neçə amilə baxmağı nəzərdə tutur: hansı yük növünü təmin etməli olduğu, nə qədər sürətlə fırlandığı və hansı mühitdə işlədiyi. Ağır yüklərlə işləyərkən, metal hissələrin çox gərginlik olduqda bir-birinə toxunmasını maneə törətmək üçün yağda xüsusi EP əlavələri olmalıdır. Çox yüksək sürətlə fırlanan detallar üçün isə daha nazik yağlar daha yaxşıdır, çünki bunlar dövrəni tamamlayarkən çox istilik və sürüşmə yaratmır. Bundan əlavə, temperaturun nə qədər olduğu, rütubət səviyyəsi, tozun daxil olması, havadakı kimyəvi maddələr və istifadəyə dair qaydalar kimi mühit amilləri də vacibdir. Məsələn, qida emal zavodlarında qida məhsullarına yaxın istifadə olunan yağların növləri ilə bağlı sərtləşdirilmiş qaydalar mövcuddur. Buna görə də orada NSF H1 qeydiyyatı vacib hala gəlir. Donuzlu hava şəraitində işləyən açıq sahələrdə isə temperatur sıfırın altına düşsə belə maye halında qalan sintetik yağlar vacib olur. Yağın imkanları ilə maşının gündəlik yaşadığı real tələblər arasında düzgün uyğunluq yaratmaq, avadanlığın hamar işləməsini və uzun müddət ərzində lazım olmayan zərərlərin qarşısını almaq baxımından böyük əhəmiyyət daşıyır.

Sintetik və mineral əsaslı yağlar: Planetar mühərriklərdə iş performansının fərqləri

Planetar qutular üçün sintetik yağlar, bu komponentlərin ömrünü təsir edən bir neçə vacib cəhətdən mineral yağlardan xeyli üstün olur. Termal sabitlik, oksidləşməyə qarşı müqavimət və özlülüyünü müddət ərzində saxlama qabiliyyəti kimi əsas amillər bunlara aiddir. Sintetik yağlar temperaturun mənfi 40 dərəcə Selsi ilə 150 dərəcə Selsi arasında dəyişdiyi hallarda belə, özlülüyünü sabit saxlayır, halbuki mineral yağlar adətən 0 ilə 100 dərəcə Selsi aralığında ən yaxşı işləyir. Bu da sintetik yağları temperatur ekstremallarının və ya tez-tez dəyişikliklərin təbii olduğu hallar üçün daha uyğun edir. Başqa bir böyük üstünlük isə xidmət müddətidir. Əksər sintetik yağlar mineral analoqlarından təxminən iki-üç dəfə uzun müddət xidmət göstərir ki, bu da yağ dəyişmələrinin sayını azaldır və avadanlığın gözlənilmədən dayanma ehtimalını aşağı salır. Mineral yağlar hələ də şəraitin çox şiddətli olmadığı sadə tətbiq sahələrində istifadə olunur. Lakin ağır yük altında işləyən yüksək dəqiqlikli sistemlər üçün sintetik yağlar mikropitting və mikro-welding kimi problemlərə qarşı çox daha yaxşı müdafiə təmin edir. Avadanlıqların etibarlılığının istehsal cədvəlinə birbaşa təsir etdiyi sənaye sahələrində bu cür performans sintetik yağlara əlavə investisiya etməyi əsaslandırır.

Müxtəlif temperaturlarda yağlama təminatında yağın özlülüyü və istilik sabitliyinin rolu

Doğru özlülüyü seçmək yağın qoruyucu plenka necə əmələ gətirdiyini və nə dərəcədə səmərəli işlədiyini təsir edir. Əgər özlülük çox aşağıdırsa, yağ ağır yükü düzgün daşıya bilməz. Digər tərəfdən, əgər çox qalındırsa, hərəkətli hissələrdə daha çox sürüşmə yaranır və soyuq şəraitdə işlətmək problemli olur. Çoxlu sənaye planetar mühərrikləri ISO VG 68 ilə 220 arasında olan özlülüyə malik yağlarla yaxşı işləyir, lakin istehsalçılar adətən çox ağır yük və ya isti mühitlərlə işlədikdə daha qalın yağları üstün tuturlar. Yaxşı termiki sabitlik, temperaturun 100 dərəcə Selsidən yuxarı qalxması halında belə yağın xassələrini saxlaya biləcəyi deməkdir. Bu, yağın parçalanmasının, çamurun yığılmasının və müddət keçdikcə əhəmiyyətli əlavələrin itirilməsinin qarşısını almağa kömək edir. Sənaye ekspertləri ümumiyyətlə maksimum iş temperaturlarında kifayət qədər qalın plenka yaradan, eyni zamanda soyuq hava şəraitində sistemin etibarlı şəkildə işə düşməsinə və yağın düzgün dövriyyəsinə imkan verən bir yağ özlülüyünü seçməyi tövsiyə edirlər. Bu balansı düzgün tuta bilmək bütün normal iş rejimləri ərzində düzgün qorunmanı təmin edir.

Lubrikant rejimlərinin balanslaşdırılması: Az və çox yağlamanın qarşısının alınması

Az yağlamanın nəticələri: Artan aşınma və vaxtından əvvəl reduktorun çıxışa çıxması

Yağlama kifayət qədər olmadıqda, problemlər yaranır, çünki qoruyucu yağ filmi düzgün şəkildə əmələ gəlmir. Bu, detalların bir-birindən yağ ilə ayrılmaması, əvəzində metal səthlərin bir-birinə toxunması deməkdir. Nəticədə, planet şестерняlər, halqa dişlilər və daşıyıcı yataqlar kimi kritik komponentlərdə daha sürətli aşınma baş verir. Bundan əlavə, bu hərəkət nəticəsində yaranan əlavə isı, yağın normaldan daha sürətli parçalanmasına səbəb olur. Tədbiqatda bir çox texniki xidmət mütəxəssislərinin müşahidə etdiyinə görə, planet reduktorlarında baş verən erkən xətaların təxminən yarısı kifayət qədər olmayan yağlamaya bağlıdır. Bu cür xətalar avadanlıqların təmirə ehtiyac duyana qədər olan ömrünü qısaltır və əvəzetmə detallarının daha tez tələb olunmasına görə də texniki xidmət xərclərini uzun müddət ərzində artırır.

Çox yağlamanın təhlükələri: Planetar sistemlərdə istilik toplanması, möhürün zədələnməsi və qarışdırma itkiləri

Maşınlara çox miqdarda yağ əlavə etmək, mayenin daxili hərəkəti ilə bağlı problemlər yaradır. Əgər artıq yağ varsa, yağ düzgün işini görmək əvəzinə qarışmağa başlayır və bu, detalların bir-biri ilə lazımından artıq sürtünməsinə səbəb olur. Nəticədə temperatur avadanlığın dizaynı zamanı nəzərdə tutulandan 15 dərəcə, bəlkə də 20 dərəcə qədər artır. Bu artıq istilik bir neçə cəhətdən problemlər yaradır. Birincisi, yağ tez bir şəkildə oksidləşmə səbəbindən parçalanır. İkincisi, aşınmadan qoruyan əlavələr normaldan daha sürətlə tükənir. Üçüncüsü, rezin möhürlər artıq təzyiq hiss edir və nəticədə şişir, sızdırır və ya toz və digər çirklərin yanına düşməsinə imkan verir. Təmir qeydlərinə baxmaq, yağın artıq olması enerji istehlakını artıq yağın hərəkəti səbəbiylə təxminən 10 faiz qədər artırmaqla aydın bir şəkildə göstərir. Bu, düzgün yağlama tədbirləri ilə əldə edilə biləcək səmərəliliyi ciddi şəkildə zəiflədir.

Sənaye planetar mühərrik qutuları üçün optimal yağlama intervallarının və həcminin təyin edilməsi

Lubrikantın düzgün miqdarını təyin etmək, əl kitabında tapılan ümumi bir cədvələ əsaslanmaqdan ibarət deyil. Əslində bu, avadanlığın gündən-günə qarşılaşdığı konkret şəraitdən asılıdır. Əksər istehsalçılar, neftin ilkin doldurulması üçün həcmi və onun 5000-dən 15000-ə qədər iş saatı aralığında nə vaxt dəyişdirilməli olduğunu tövsiyə edir. Lakin bu rəqəmlər tam şəkildə hər şeyi izah etmir. Yükün nə qədər ağır olduğu, sistemdə temperaturun hansı səviyyədə olduğu, sisteminə tozun daxil olub-olmadığı və maşının nə qədər tez-tez işlədiyi kimi amillər təmir vaxtının müəyyənləşdirilməsində nəzərə alınmalıdır. Maşınların hamar işləməsini vacib hesab edən hər kəs üçün yüksək keyfiyyətli ölçmə alətlərinə investisiya etmək böyük əhəmiyyət daşıyır. Dəqiq kalibrlənmiş dozatorlardan və ya şüşə pəncərələrdən və ya yağ çubuqlarından istifadə edərək yağ səviyyəsinin yoxlanılması, çox az və ya çox lubrikantdan qaynaqlanan problemlərin qarşısını almağa kömək edir. Həmçinin yağ nümunələrini götürməyi də unudmayın. Müntəzəm laboratoriya testləri lubrikantın hal-hazırkı vəziyyətini dəqiq göstərə bilər ki, bu da dəyişdirmə intervallarının tənzimlənməsi ehtiyacını müəyyən etməyə kömək edir. Bu yanaşma texniklərə problemi böyük başağrısı halına gəlməzdən əvvəl həll etməyə imkan verir, sadəcə divardakı saatı izləməklə məhdud qalmaqdan fərqli olaraq.

Uzunmüddətli etibarlılıq üçün yağ vəziyyətinin nəzarəti və saxlanması

Planetar mühərrik qutusu sistemlərində maksimum istismar müddəti və etibarlılığı əldə etmək üçün qarşısını almağa yönəlmiş yağ vəziyyətinin monitorinqi əsas rol oynayır. Müntəzəm yağ analizi yağın keyfiyyəti ilə bağlı mühüm məlumatlar verir və yağın keyfiyyətinin aşağı düşməsi, çirklənmə və ya mexaniki nasazlıqların inkişaf etdiyini göstərən qeyri-adi aşınma əlamətlərini erkən aşkar edir.

Yağın keyfiyyətinin pisləşməsini izləmək və mühərrik qutusunda baş verə biləcək problemlərin erkən əlamətlərini aşkar etmək üçün yağ analizindən istifadə

Yağ analizi proqramları maşınların daxilində nə baş verdiyini göstərən bir neçə əsas parametri izləyir. Məsələn, özlülükdəki dəyişikliklər, turşu səviyyələri, yüksək təzyiqli yağlar üçün əsas nömrələr, hissəcik sayı, aşınmadan alınan metal tərkibi və əlavələr müntəzəm olaraq yoxlanılır. Müəyyən nümunələr görünəndə, bu, xəbərdarlıq əlamətlərinə çevrilir. Məsələn, dəmir və xromun artması tez-tez dişlilərin və ya yastıqların aşındığını göstərir. Silisiumda baş verən kəskin artım sistemə haradansa tozun daxil olduğunu göstərir. Özlülük isə aşağı düşəndə, adətən, istilik zədələnməsi və ya digər mayelərlə çirklənməni göstərir. Müasir spektrometrlər isə 5 mikron qədər kiçik aşınma hissəciklərini aşkar edə bilir ki, bu da texniklərə işləmə zamanı hələ heç kəsə nəyinsə diqqət çəkmədən əvvəl problemin harada yaranacağını dəqiq müəyyən etməyə imkan verir.

Nümunə götürmə, çirklənmənin qarşısının alınması və yağlayıcıların xidmət müddətinin uzadılması üçün ən yaxşı təcrübələr

Dəqiq analizlərin alınması yaxşı nümunə götürmə üsullarından başlayır. Yağ nümunələrini toplayarkən, sistem normal işlədiyi zaman geriyə qayıtma xətləri və ya xüsusi nümunə götürmə qapaqları kimi həqiqi axın olan yerlərdən götürmək daha yaxşıdır. Müxtəlif yağların qarışmasını mane etmək üçün yalnız təmiz, xüsusi nümunə götürmə alətlərindən istifadə edin. Saxlama qablarını sıxıb bağlayın, təxminən 3-6 mikrona qədər hissəcikləri tutan yaxşı filtrlər qoyun (mümkünsə beta reytinqi 200-dən yuxarı olanları seçin) və bütün maye yağları temperatur sabit olan və heç bir şeyin daxil olmayacağı şəkildə saxlayın. Sənaye tədqiqatları göstərir ki, şirkətlər çirkləndiricilərin qarşısını almağa ciddi şəkildə diqqət yetirdikdə, yağların əvəz olunmadan istifadə müddəti təxminən 75% artır, böyük mühərrik dişli qutularının təmir xərcləri isə təxminən 30% azalır, bu da keçən il Noria Corp tərəfindən aparılan araşdırmaların nəticəsidir. Yağ vəziyyəti ilə bağlı bazis məlumatlar yığılmaya başlandıqdan və problemlər baş verməzdən əvvəl yalnız tək-tək yoxlamalar deyil, ay ərzində dəyişikliklər izləndikdən sonra, yağlama artıq proqnozlaşdırıla bilən prosesə çevrilir. Bu yanaşma yağlardan maksimum səviyyədə istifadə etməyə və bahalı dişli sistemlərin illərlə etibarlı şəkildə işləməsinə kömək edir.