Hvernig á að viðhalda brotlausefnum til stöðugrar rekstrar?

Að halda uppáhalds rafhlöðuvélinni hrein er ein af einfaldustu en áhrifamestu viðhaldsaðgerðunum. Með tímanum geta dul, rusl og litlar ruslbútar safnast á yfirborð vélvarans, sérstaklega í kringum statorvindingu og snúningshjól. Þessi niðursöfnun hindrar varmabelti, sem gerir rafhlöðuvélinna hlýkka meira og aukur hættuna á skemmd vegna ofhita. Hún getur einnig komist í bilin á milli hreyfihluta, valdið aukinni gníðun og leitt til að hlutar slitni hraðar. Til að hreinsa hana skaltu fyrst slökkva á strauminum og láta rafhlöðuvélina kólna fullkomlega. Notaðu mjúkan borsta eða þrýstiloft (við lágan þrýsting) til að blowa burt dul sem er laust. Fyrir klíðrukt dul skal drukkit rifið í vatni með léttu hreinsiefni (eins og blanda af vatni og smá diskavökva) og hreinsa yfirborðið varlega – aldrei skal hellast vökva beint á vélina. Gakktu úr skugga um að rafhlöðuvélin sé alveg þurrð áður en hún er kveikt á nýju, þar sem raki getur valdið stöðugt eða rost.

Beinhlóðalausar vélar þurfa stöðuga hitastig til að virka vel, svo að hafa umsjón með hita við notkun og tryggja fullnægjandi hitaevni er lykilatriði. Flerum beinhlóðalausum vélum er mælt með ákveðnu hitasviði (venjulega á bilinu 40°C til 80°C), og ef þær eru í gangi yfir þetta svið í langan tíma getur það veikið varanlegu segulmagnana í snúnnum og skemmt isolgun statorvindingsins. Til að fylgjast með hitastigi er hægt að nota snertifrían infrarauðan hitamælir til að kanna ytri umhverfi vélarinnar á meðan hún er í gangi. Ef hún finnst of heit til að hafast við, er það tákn um ofhitun. Til að leysa þetta vandamál skal fyrst athuga hvort hitaevnarkerfið sé í lagi—t.d. með því að hreinsa blokkaðar hitaevar eða skipta út brotinum kólnunarvifti. Hægt er einnig að bæta við aukinni hitaevni ef þörf er á, eins og t.d. með því að festa stærri hitaeva eða setja upp litla viftu nálægt beinhlóðalausu vélinni. Það á að forðast að keyra beinhlóðalausa vélinni við fulla álag án hlé í langan tíma, þar sem þetta myndar mikinn hita; gefið henni stutt hlé ef mögulegt er til að kólna.

Lausar eða rusnaðar raf tengingar eru algeng orsök villa í beislasturum. Röfin sem tengja beislasturinn við stýringuna (ESC) og rafheimild geta losnað af völdum skjálfta með tímanum, sem leidir til óstöðugra rafstrauma. Þetta gerir beislasturinn óstöðugan, með vandamálum eins og skyndihraðabreytingum eða ekki geta runtað. Rússnun á snertmörkunum (veikindi af raki eða raka) aukar einnig viðnám, eyðir orku og veldur aukinni hitun. Einu sinni á mánuði eða svo kveikið rafmagninu út og athugið allar tengingar. Festið lausar snertmörk með vítahníf (ekki of fast, því það getur skemmt höfnunum). Ef þið sjáið rússnun (grænt eða hvítt dúkalegt efni), notið litla borsta dukuða í edikvina til að hreinsa snertmörkin varlega, þvoðu þau síðan af og borið upp tann smá af andvarnarolíu gegn rússnun til að vernda þau. Gakkið úr skugga um að röfin séu ekki rusin eða skemmd – ef svo er, skiptið þeim strax út til að forðast stuttlykkjur.

Yfirhleðsla er ein stærstu óvini líftíma beislulausra vélja. Hver beislulaus rafiður hefur hámarkshleðslumörk (mæld í snúðkrafti eða afl), og að ýta á völinn fram yfir þessi mörk veldur því að vélin dregur meira rafstraum en hún er hönnuð fyrir. Þetta veldur of mikilli hitun, eyðileggur vindingana fljótt og getur jafnvel brennt brennistaflan. Til að forðast þetta ættirðu alltaf að kynnast hleðslugrönsnum fyrir beislulausu vélina og aldrei nota hana í verkefnum sem fara fram úr þeim markmiðum. Ef til dæmis er beislulausa vélin metin fyrir 5 kg hleðslu, skal ekki nota hana til að lyfta 8 kg hlutum. Forðastu einnig skyndilega, erfiða rynningar – byrjaðu í staðinn á lágri hraða og aukið hraðann að leiðandi. Skyndileg hröðun setur aukna álag á snúningshlutann og vindingana, sem leidir til á undan farinnar slit. Ef þú tekur eftir óvenjulegum hljóðfrumsendum í vélinni (eins og gníðingu eða hrynrun) eða að hún fer hægar undir álagi, er það tákn um að hún sé ofhlaðin – hættu strax að nota hana og athugaðu hvort hleðslan sé of mikil eða hvort annað verk vanti.

Að taka sér tíma til að reglulega athuga lyklahluta brushless rafhliðs getur komið í veg fyrir að litlum vandamálum breytist í stór. Byrjið á rótorinum: athugið hvort varanlegu segulmagnin séu enn fast viðfest – ef þau eru laus eða skorin munu þau ekki geta myndað nógu sterkt segulsvið, sem gerir brushless rafhliðinn minna ávöxtunarríkan. Næst skal skoða vífingar statorins á eftir táknum á skemmd, eins og ruslaðar vélar, brotnaðar línur (vegna ofhita) eða brennur. Ef vífingarnar virðast skemmdar gæti verið nauðsynlegt að láta sérfræðing remsla eða skipta út þeim. Athugið einnig kúlulag (ef brushless rafhliðurinn hefur slíka) – snúið rótorinum varlega með höndunum; hann ætti að snúa sig slétt án grafnings eða andviðurs. Ef það finnst ójafnt eru kúlulögin hugsanlega nýtingu og þurfa smurningu eða skiptingu. Notið hágæða smurningu sem er hannað fyrir litla rafhliða, og settu aðeins litla magn af – of mikil smurnun getur dregið duldi til. Að lokum skal prófa virkni brushless rafhliðsins eftir skoðun: keyrið hann á mismunandi hraða til að ganga úr skugga um að hann virki slétt, án óvenjulegra vibrásjóna eða hljóða.