ວິທີການກຳນົດຂໍ້ກຳນົດສຳລັບກ່ອງເກຍແບບກຳຫນົດເອງແມ່ນແນວໃດ?

ການແຜນທີ່ກໍລະນີການໃຊ້ (ຕົວຢ່າງ: AGVs, ຫຸ່ນຍົນ, ການຈັດການວັດສະດຸ) ໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການໃນການເຮັດວຽກ

ການເຂົ້າໃຈວ່າເກຍບອກຊ໌ແບບກຳຫນົດເອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບອຸປະກອນຕ່າງໆ ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ງານທີ່ເປັນຈິງ. ໃນກໍລະນີຂອງ AGVs ຫຼື ພາຫະນະທີ່ຖືກນຳທາງອັດຕະໂນມັດ, ສິ່ງທີ່ຄົນໃດໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼີ້ນ (backlash) ໃນໄລຍະເວລາດົນນານຂອງການດຳເນີນງານ. ສ່ວນການນຳໃຊ້ໃນໂລບົດຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງໝົດ - ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະເໝີ ພ້ອມທັງຂະໜາດນ້ອຍ ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ມັກຈະຈຳກັດ. ລະບົບການຈັດການວັດສະດຸປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມທ້າທາຍຂອງຕົນເອງ ທີ່ຕ້ອງການເກຍທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຂອງກຳລັງບິດ (torque) ໄດ້ສູງໃນການອອກແບບທີ່ກົດແອັດ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ການກະເທືອນຈາກພາລະທີ່ໜັກໜ່ວງໄດ້ໃນແຕ່ລະມື້. ການຄົ້ນຄວ້າໃໝ່ໆຈາກນັກວິທະຍາສາດດ້ານວັດສະດຸໃນປີ 2023 ພົບວ່າ ເກຍບອກຊ໌ທີ່ໃຊ້ໃນການອັດຕະໂນມັດດ້ານການຂົນສົ່ງ ຕ້ອງຜ່ານວົງຈອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງປະມານ 37% ຫຼາຍກວ່າທີ່ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳປະສົບ. ຂໍ້ມູນນີ້ແທ້ໆໄດ້ກຳນົດວິທີການທີ່ວິສະວະກອນໃຊ້ໃນການຕັດສິນໃຈດ້ານການອອກແບບ. ການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນກັບຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ຢ່າງເໝາະສົມ ຈະຊ່ວຍຢຸດບັນຫາຄວາມສັບສົນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນວ່າມີຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງກຳລັງບິດພໍໃນເວລາເລັ່ງ ຫຼື ຢຸດ, ມີການດູດຊຶມ (damping) ທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ອ່ອນໄຫວເສຍຫາຍ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມທີ່ສອດຄ່ອງກັບລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂັ້ນຂອງການດຳເນີນງານ.

ການແປງວົງຈອນໜ້າທີ່, ໂປຣໄຟລ໌ຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ ການສຳຜັດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຄວາມຕ້ອງການ

ຂໍ້ກຳນົດທາງດ້ານວິຊາການທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຂຶ້ນຢູ່ກັບວິທີການນຳໃຊ້ອຸປະກອນໃນແຕ່ລະວັນ. ການພິຈາລະນາຮູບແບບການເຮັດວຽກ (duty cycles) ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍໃນການກຳນົດວ່າສ່ວນປະກອບຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນໃນລະດັບໃດ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຢຸດເຮັດວຽກເລື້ອຍໆ, ຫຼື ເຄື່ອງທີ່ປະສົບກັບກຳລັງບິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງທັນທີ, ມັກຈະຕ້ອງການລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າເພື່ອຈັດການກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງເພີ່ມເຕີມ. ໃນດ້ານຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວ, ການອອກແບບຟັນເຟືອງຈະຖືກປັບປ່ຽນຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວໄປ-ມາ, ການຫຼຸດຜ່ອນການໂລ່ງ (play) ລະຫວ່າງຟັນເຟືອງໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດຕຳແໜ່ງໃນໄລຍະຍາວ. ຕໍ່ມາແມ່ນປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ການກັດກຣະເອີນກາຍເປັນບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງໃນສະພາບອາກາດບາງຢ່າງ. ສະຖານທີ່ທີ່ເຄື່ອງຈັກຖືກລ້າງເປັນປະຈຳຕ້ອງການຊິລທີ່ມີມາດຕະຖານ IP67 ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຊື້ມ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນປີກາຍນີ້, ປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງການຂັດຂ້ອງຂອງກ່ອງເກຍໃນໄລຍະຕົ້ນ ແມ່ນສາມາດຕິດຕາມໄດ້ມາຈາກການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ. ທຸກຄົນທີ່ກຳນົດອຸປະກອນຄວນສັງເກດເບິ່ງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຈິງຈັງ ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສຸດຂັ້ວ ຈາກລົບສາມສິບອົງສາ ເຖິງຮ້ອຍຍີ່ສິບອົງສາ, ອັດຕາການເກັບຕົວຂອງຝຸ່ນ, ແລະ ບໍ່່ວ່າຊິ້ນສ່ວນຈະສຳຜັດກັບສານເຄມີເທົ່າໃດຄັ້ງ. ການໃຊ້ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດຈະຊ່ວຍໃຫ້ສ້າງຂໍ້ກຳນົດທີ່ເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການໃນໂລກຈິງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ງົບປະມານເກີນຈຳນວນກັບຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດການປະຕິບັດຫຼັກສຳລັບກ່ອງເກຍແບບກຳຫນົດເອງ

ຂໍ້ກຳນົດຂອງແຮງບິດ, ຄວາມໄວ ແລະ ອັດສາ: ການຈັດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັນຂອງ RPM ທາງເຂົ້າ/ອອກ, ແຮງບິດປົກກະຕິ/ສູງສຸດ, ແລະ ເປົ້າໝາຍດ້ານປະສິດທິພາບ

ການໄດ້ຮັບຕົວເລກຂອງແຮງບິດ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນພື້ນຖານຂອງການອອກແບບກ່ອງເກຍແບບຄັດສະເພາະທີ່ດີ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດແມ່ນຫຍັງ? ຕ້ອງຊອກຫາອັດສ່ວນ RPM ທີ່ເຂົ້າ-ອອກ ເພື່ອໃຫ້ຮູ້ວ່າພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງຊ້າລົງ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ໄວຂຶ້ນ. ໃຫ້ພວກເຮົາມາເວົ້າກ່ຽວກັບແຮງບິດສຳລັບຊ່ວງໜຶ່ງ. ແຮງບິດປົກກະຕິ (Nominal torque) ແມ່ນສິ່ງທີ່ລະບົບຈັດການເປັນປົກກະຕິໃນແຕ່ລະມື້. ແຕ່ກໍຍັງມີແຮງບິດສູງສຸດ (peak torque) ດ້ວຍ ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຊ່ວງເວລາສັ້ນໆ ໃນເວລາທີ່ມີບາງສິ່ງມາກະທົບກະເທືອນເກຍຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ເວລາທີ່ເຄື່ອງຍົກຍົກຂຶ້ນໄປຢ່າງທັນໃດ ຫຼື ສຳຜັດກັບການກະທົບ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນອຸປະກອນຈັດການວັດສະດຸ ບ່ອນທີ່ນ້ຳໜັກຂອງວັດສະດຸມີການປ່ຽນແປງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ. ໃນເງື່ອນໄຂຂອງປະສິດທິພາບ, ກ່ອງເກຍແບບດາວເຄາະສ່ວນຫຼາຍຈະມີເປົ້າໝາຍຢູ່ລະຫວ່າງ 90% ຫາ 98%. ເປັນຫຍັງສິ່ງນີ້ຈຶ່ງສຳຄັນ? ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຕ່ຳກໍໝາຍເຖິງຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃຫ້ເບິ່ງຕົວຢ່າງນີ້: ພຽງແຕ່ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ 10% ໃນການດຳເນີນງານທີ່ມີຈັງຫວະສູງ ອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 740,000 ໂດລາຕໍ່ປີ ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Ponemon ໃນປີ 2023. ດຽວນີ້ມາເບິ່ງຄະນິດສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງສິ່ງນີ້ກັນ...

• ພື້ນຂອງຜູ້ອອກ = (ພະລັງງານ[kW] × 9546) / ລະດັບການປ່ຽນແປງຜົນໄດ້ຮັບ
• ອັດຕາສ່ວນການບໍລິການ = (ຊົ່ວໂມງການເຮັດວຽກ × ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ) / 1,000

ການຄິດໄລ່ເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງເປົ້າໝາຍການປະຕິບັດງານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຮັດວຽກ

ຕົວຊີ້ວັດສຳຄັນ: ການຫຼຸດລົງ, ຄວາມສາມາດໃນການຖ່າຍເທ, ອາຍຸການບໍລິການ, ແລະ ການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກ

ເມື່ອພິຈາລະນານອກຈາກຄ່າທີ່ໃຊ້ວັດແທກທີ່ງ່າຍດາຍ ເຊັ່ນ: ຄ່າບິດ ແລະ ຄວາມໄວ, ຈິງໆ ແລ້ວມີສີ່ປັດໃຈຫຼັກທີ່ຕ້ອງໃຊ້ພິຈາລະນາເຖິງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງກ່ອງເກຍໃນໄລຍະຍາວ. ຂໍ້ທຳອິດແມ່ນ 'backlash' ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍໆລະຫວ່າງຟັນເກຍເວລາມັນຂັດກັນ. ສຳລັບແຂນໂຣບົດທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ຄ່ານີ້ຄວນຈະຕ່ຳກວ່າ 5 ລາຍະມື້ (arc minutes). ຕໍ່ມາແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຈັດການຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງກ່າວເຖິງອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ລະບົບສາມາດຮັບໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສ່ວນຫຼາຍຕ້ອງການຢ່າງໜ້ອຍ 85 ອົງສາເຊວໄຊອຸ່ງ (Celsius), ໂດຍສະເພາະສຳຄັນໃນບັນດາເຂດທີ່ການລ້າງໃຊ້ນ້ຳພຸດ. ການຄາດຄະເນອາຍຸການໃຊ້ງານຂຶ້ນກັບການຄິດໄລ່ L10 bearing ແຕ່ກໍ່ຢ່າລືມເຖິງ dynamic response ເຊັ່ນກັນ. ນີ້ແມ່ນການວັດແທກການເຄື່ອນໄຫວຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ເລີ່ມ ແລະ ຈອດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບລົດທີ່ຂັບດ້ວຍຕົນເອງ (AGV) ທີ່ເລີ່ມ ແລະ ຈອດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຕອບສະໜອງທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວສາມາດຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກ່ອງເກຍໄດ້ປະມານ 40% ໃນກໍລະນີທີ່ເຄື່ອນໄຫວຊ້ຳໆ ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Ponemon ໃນປີ 2023. ການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງແຕ່ຕົ້ນຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຈະຢູ່ລອດໄປໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນການເຮັດວຽກຈິງ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໃນການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງ.

ປະເມີນຂໍ້ຈຳກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທາງເຄື່ອງຈັກ

ສິ່ງແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ (ອຸນຫະພູມສູງຕ່ຳ, ການປ້ອງກັນການເຂົ້ານ້ຳ, ການລ້າງອອກ, ຄວາມສູງຈາກລະດັບທະເລ)

ສະພາບແວດລ້ອມມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງກ່ອງເກຍໃນໄລຍະຍາວ. ເມື່ອອຸນຫະພູມມີຄວາມຮ້ອນສູງຫຼືຕ່ຳຫຼາຍ, ຈາກລົບ 40 ອົງສາເຊວໄຊອີກ ໄປຈົນຮອດ 150 ອົງສາ, ສິ່ງຕ່າງໆພາຍໃນກ່ອງເກຍຈະເລີ່ມປ່ຽນແປງ. ນ້ຳມັນຈະແຂງຂຶ້ນ ຫຼື ບາງລົງຕາມອຸນຫະພູມ, ວັດສະດຸຂະຫຍາຍໂຕຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການຊິລທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການອອກແບບທີ່ຊ່ວຍຊົດເຊີຍຄວາມຮ້ອນ. ສຳລັບບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ຝຸ່ນ ຫຼື ຄວາມຊື້ມຊື່ນສາມາດເຂົ້າໄດ້, ເຊັ່ນ: ໂຮງງານຜະລິດອາຫານ ຫຼື ເຮືອທີ່ຢູ່ໃນທະເລ, ການປ້ອງກັນການເຂົ້າເຖິງ (ingress protection) ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ລະດັບ IP (IP65 ແລະ IP67 ແມ່ນທີ່ນິຍົມ) ຊ່ວຍປ້ອງກັນສິ່ງປົນເປື້ອນ. ກ່ອງເກຍທີ່ໃຊ້ໃນເຂດທີ່ຕ້ອງລ້າງ ຕ້ອງມີຕົວຖັງສະແຕນເລດ ແລະ ສານເຄືອບທີ່ຕ້ານທານການກັດກ່ອນ. ແລະ ໃນເວລາໃຊ້ງານທີ່ຄວາມສູງຂອງທະເລ, ການລະบายຄວາມຮ້ອນຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າທີ່ຄວນ ເນື່ອງຈາກອາກາດມີໜ້ອຍລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງລະຫວ່າງ 15 ຫາ 20 ເປີເຊັນ. ປັດໄຈຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເໝາະສົມພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມຈຳລອງ ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການຂາດເຫດຂອງລູກປືນ ຫຼື ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບ ສຳລັບລະບົບກ່ອງເກຍທີ່ອອກແບບຕາມຄຳສັ່ງ.

ການຜະສົມຜະສານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ: ຂະໜາດເອນວີໂລບ, ສ່ວນຕິດຕັ້ງ, ທິດທາງຂອງແກນ ແລະ ຄວາມອົດທົນຕໍ່ການຈັດລຽງ

ການເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທາງກົນຈັກເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕ້ອງການການຈັດຕຳແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງຍິ່ງສຳພັນກັບອຸປະກອນຫຼັກທີ່ມັນຈະເຊື່ອມຕໍ່. ຂອບເຂດດ້ານພື້ນທີ່ມັກຈະໝາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຕ້ອງອອກແບບເຄື່ອງປັບພິເສດ, ແລະ ການເຮັດໃຫ້ມີຂະໜາດນ້ອຍລົງສາມາດປ່ອຍໃຫ້ມີພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30 ຫາ 40 ເປີເຊັນພາຍໃນລະບົບຫຸ່ນຍົນ. ໃນເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການຕິດຕັ້ງ (ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານທາງຟັງ, ແຂນຕັ້ງ, ຫຼື ການຕິດຕັ້ງດ້ານໜ້າ), ການປະສານງານກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ການຈັດການກັບການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ວິທີການຈັດຕຳແໜ່ງເພີດ (ໂດຍກົງ, ຢູ່ມຸມສິດ, ຫຼື ຈັດໃຫ້ກົງກັນຈາກກາງ) ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານ. ການຮັກສາການບໍ່ກົງກັນຂອງມຸມໃຫ້ຕ່ຳກວ່າປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງດີກະລີຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການສວມໃຊ້ຟັນເກຍກ່ອນເວລາ. ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີແມ່ນການສ້າງໂປຣໂທຕາຍຂອງຈຸດຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ 3D scanning ກ່ອນ, ເພື່ອກວດສອບຢ່າງຊັດເຈນວ່າທຸກຢ່າງຖືກຈັດໃຫ້ກົງກັນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຂະບວນການຜະລິດໃນຂະໜາດໃຫຍ່.

ເລືອກວັດສະດຸ, ຮູບຮ່າງເກຍ ແລະ ວິທີການຜະລິດ

ການປັບປຸງພາລາມິເຕີຂອງກະແຈ (ມຸມເກຍ, ມຸມຄວາມດັນ, ໂມດູນ, ການຫຼິ້ນໂປຣໄຟລ໌) ສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບພະລັງງານ ແລະ ລະດັບຄວາມດັງ

ການປ່ຽນຮູບຊົງ ແລະ ມຸມຂອງຟັນເຟືອງສົ່ງຜົນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງກ່ອງເກຍແບບຄັດຕິດ. ເມື່ອພວກເຮົາເພີ່ມມຸມເກັບ (helix angle), ພະລັງງານຈະຖືກແຈກຢາຍໄປຢ່າງສະເໝີກັນໃນແຕ່ລະຟັນເຟືອງ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າຈະມີການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງໂດຍລວມ. ການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງນີ້ສາມາດຫຼຸດລະດັບສຽງລົງໄດ້ປະມານ 15 ເດຊິແບນ. ການຕັ້ງມຸມຄວາມກົດດັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງນັ້ນຍາກຍິ່ງ, ເນື່ອງຈາກມັນຕ້ອງຊອກຫາຈุดທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງຟັນເຟືອງທີ່ແຂງແຮງພຽງພໍທີ່ຈະບໍ່ຫັກ ແລະ ທີ່ບໍ່ສ້າງສຽງດັງເກີນໄປເວລາມັນເຄື່ອນທັບກັນ. ຂະໜາດຂອງຟັນເຟືອງແຕ່ລະອັນກໍ່ມີຄວາມໝາຍ. ຟັນເຟືອງຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດຮັບມືກັບພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແຕ່ກໍ່ເພີ່ມນ້ຳໜັກໃຫ້ລະບົບ. ວິສະວະກອນບາງຄົນປັບປຸງສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ profile shift ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕັດເຂົ້າໃນພາຍໃນ (undercuts) ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າຟັນເຟືອງຍັງຄົງຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ກັນໄດ້ດົນຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຄື່ອນໄຫວ. ປັດໃຈທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນຮູບແບບທີ່ສັບຊ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດສ່ວນຫຼາຍຈຶ່ງອີງໃສ່ການສິມູເລດ້ວຍຄອມພິວເຕີ້ເພື່ອປັບຈູນທຸກຢ່າງໃຫ້ແໜ້ນໜາຈົນກວ່າຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຂົາ ເຊິ່ງກໍ່ຄືປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ 95% ແລະ ຮັກສາ backlash ໄວ້ໃຕ້ 10 arc minutes.

ການເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃຊ້, ແລະ ຕົ້ນທຶນກ່ອງເກຍບີບອັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ

ການເລືອກວັດສະດຸ ໝາຍເຖິງການຖ່ວງດຸນສິ່ງທີ່ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໃນດ້ານກົນຈັກ ຕໍ່ກັບຕົ້ນທຶນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ໂລຫະສະແຕນເລດທີ່ຜ່ານການຊຸບຜິວ ເຊັ່ນ 20MnCr5 ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີຕໍ່ການສວມໃຊ້ໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ມີລາຄາສູງຂຶ້ນ 30 ຫາ 50 ເປີເຊັນ ຕໍ່ກັບໂລຫະທົ່ວໄປ. ການຜະລິດດ້ວຍເທັກນິກຜົງ (Powder metallurgy) ມີປະໂຫຍດເມື່ອຕ້ອງການຮູບຮ່າງທີ່ສັບຊ້ອນໃນການຜະລິດປານກາງ, ແຕ່ກໍຕ້ອງແລກກັບການສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງບາງສ່ວນໃນທີ່ສຸດ. ການປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວ ເຊັ່ນ ການຊຸບກະບອນ (carburizing) ຈະຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຜິວທີ່ແຂງ ປະມານ 60 ຕາມສະກເກນຮອກເວວ (Rockwell scale), ແຕ່ກໍຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພີ່ມເຕີມໃນຂະບວນການຜະລິດ. ໃນກໍລະນີມີບັນຫາການກັດກ່ອນ, ໂລຫະສະແຕນເລດ ຫຼື ວັດສະດຸພລາສຕິກສັງເຄາະຈະເລີ່ມເບິ່ງດີຂຶ້ນ ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ໜ້ອຍກວ່າ. ສະຫຼຸບກໍຄື: ຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸໃຫ້ເໝາະກັບໜ້າທີ່ຈິງຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ດີເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນຂອງກ່ອງເກຍແບບກຳຫນົດເອງສູງຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ມີປະໂຫຍດຈິງ.

ຢືນຢັນຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການຜະລິດໄດ້ຈິງ, ຕົ້ນທຶນ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນໃນໄລຍະຍາວ

ການອອກແບບເພື່ອການຜະລິດ (DFM) ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນຫ່ວງສາຍອຸປະກອນຂອງກ່ອງເກຍແບບກຳຫນົດເອງ

ການນຳເອົາຫຼັກການການອອກແບບສຳລັບການຜະລິດ (DFM) ເຂົ້າມາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດເມື່ອຕ້ອງມີການອອກແບບໃໝ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ເມື່ອພິຈາລະນາຮູບຮ່າງຂອງຟັນເກຍ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ກັບເຄື່ອງມືຕັດປົກກະຕິກ່ອນ. ຮູບຮ່າງທີ່ແປກໆເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຫຼາຍຮອດ 40 ຫາ 60 ເປີເຊັນ ຂຶ້ນກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໃນປັດຈຸບັນ. ສຳລັບຫ່ວງສາຍອຸປະກອນທີ່ຈັດການກັບໂລຫະພິເສດ, ການດຳເນີນການກວດກາການຕິດຕາມວັດສະດຸກໍມີຄວາມສຳຄັນ. ບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ມີບັນຫາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ. ການຊົດເຊີຍຄວາມຄາດເຄື່ອນ (Tolerance stack ups) ກໍຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົນໃຈ. ສ່ວນຫຼາຍຮ້ານຜະລິດຈະພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເມື່ອຂໍ້ກຳນົດຕ່ຳກວ່າລະດັບ IT5 ເນື່ອງຈາກຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພິເສດທີ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຊ້າລົງ. ແລະ ຢ່າລືມການປັບມາດຕະຖານອົງປະກອບໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານເທົ່າທັນກັນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ວິທີການແບບມົດູລ (Modular approaches) ໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການຜະລິດລົງໄດ້ປະມານ 30% ໃນການຕັ້ງຄ່າການຜະລິດອັດຕະໂນມັດຫຼາຍແຫ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນໄລຍະມານີ້.

ຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ: ການປະເມີນຄວາມເໝາະສົມຂອງຂໍ້ກຳນົດຕໍ່ຂະໜາດລ້ານ, ເວລານຳສົ່ງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການ

ເມື່ອພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຢ່າຢຸດຢູ່ພຽງລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງການບຳລຸງຮັກສາ, ຄວາມງ່າຍທີ່ຈະຫາຊິ້ນສ່ວນແທນ, ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດຂໍ້ຜິດພາດກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ. ສຳລັບການຜະລິດຈຳນວນໜ້ອຍກ່ວາປະມານ 50 ໜ່ວຍ, ມັກຈະເຫັນດີກັບການເລືອກໃຊ້ແບບທີ່ສາມາດບຳລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍກ່ວາການໃຊ້ເງິນເພີ່ມເຕີມກັບວັດສະດຸທີ່ຫຼວງຫຼາຍ. ເຄື່ອງປັບຢາງແບບໂມດູນ (Modular bearing housings) ເໝາະສຳລັບກໍລະນີນີ້ ເນື່ອງຈາກອະນຸຍາດໃຫ້ຊ່າງເຄື່ອງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອກລົງທັງໝົດ. ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງອຸນຫະພູມໃຫ້ເໝາະກັບຄວາມຖີ່ຂອງການຫຼໍ່ລື່ນ. ການເພີ່ມລະບົບເຢັນເກີນໄປຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຂຶ້ນປະມານ 25% ແຕ່ກໍບໍ່ໄດ້ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປານໃດ. ກວດເບິ່ງວ່າຄູ່ມືບໍລິການມີຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ ເນື່ອງຈາກເອກະສານທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປີທຳອິດໄດ້ປະມານ 18,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ເຄື່ອງໜຶ່ງ ຕາມລາຍງານອຸດສາຫະກຳທີ່ຜ່ານມາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ເໝາະກັບຂະໜາດການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອຸປະກອນທີ່ສັ່ງທຳເອງຈະເລີ່ມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂຶ້ນເມື່ອຂະໜາດກຸ່ມຜະລິດຕົກຕ່ຳກ່ວາປະມານ 200 ໜ່ວຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ເໝາະສຳລັບການດຳເນີນງານຫຼາຍຢ່າງ.