
Înfășurările armăturii, împreună cu materialele lor de izolație, tind să se deterioreze atunci când sunt expuse la căldură excesivă și la creșteri bruște ale tensiunii electrice. Când izolația începe să-și piardă proprietățile de rezistență, acest lucru este de obicei unul dintre primele semne că ceva nu funcționează corect la nivelul componentelor, manifestându-se adesea mult înainte de apariția unor scurtcircuituri reale între spire sau probleme de punere la pământ. Majoritatea echipelor de întreținere efectuează verificări regulate cu megohmetre la fiecare câteva luni pentru a detecta aceste scăderi treptate ale valorilor de rezistență. Aceasta ajută la identificarea timpurie a problemelor, astfel încât acestea să nu se transforme ulterior în defecte costisitoare. Scanările termografice funcționează foarte bine alături de aceste teste. Ele detectează acele puncte fierbinți ascunse care ar putea indica un flux neuniform de curent electric prin înfășurări sau pur și simplu o circulație deficitară a aerului în jurul carcasei motorului. Pentru mulți ingineri din instalații, combinarea celor două metode oferă o imagine destul de clară despre starea înfășurărilor critice — dacă acestea sunt încă sănătoase sau dacă tind spre probleme.
Rulmenții mențin rotorii corect aliniați și reduc frecarea, având astfel un rol esențial în eficiența funcționării mașinilor. Atunci când urmăm recomandările producătorului privind ungerea, se previne supraîncălzirea și uzura prematură. Orice nealiniere sau dezechilibru creează vibrații care se acumulează în timp și, în cele din urmă, încep să cauzeze probleme pentru componente precum înfășurările, periuțele și chiar colectorul în sine. De aceea, verificările regulate ale vibrațiilor sunt atât de valoroase — ele permit tehnicienilor să identifice probleme legate de rulmenți sau punctele lor de montaj cu mult înainte ca aceste mici defecțiuni să se transforme în probleme majore. Menținerea unei distribuții uniforme a sarcinii pe toate componentele și respectarea parametrilor operaționali specificați au, de asemenea, un impact semnificativ, nu doar asupra rulmenților, ci și asupra fiabilității întregului sistem motor.
Motorul este pe cale să cedeze atunci când observăm supraîncălzire, probleme de scânteiere și acei indicatori evidenți ai uzurii periilor. Cel mai adesea, motorul se încălzește prea mult deoarece este supus unei sarcini peste capacitatea sa, nu există o circulație suficientă a aerului în jurul său sau izolația a început deja să se deterioreze. Acele scântei care apar între perii și colector? În general, acest lucru înseamnă că există murdărie în interior, piesele nu sunt aliniate corespunzător sau pur și simplu perii s-au uzat prea mult. Odată ce perii s-au redus la aproximativ o treime din dimensiunea inițială, este momentul să fie înlocuiți, înainte ca legătura electrică să cedeze complet și să înceapă să zgârie suprafața colectorului. Depistarea timpurie a acestor probleme previne complicații ulterioare și menține motorul în funcțiune corect, evitând transformarea sa într-o reparație costisitoare.
Când rezistența de izolație scade sub 1 megohm, de obicei înseamnă că izolația este foarte uzată și creează o șansă mai mare de apariție a scurtcircuitelor înfășurărilor sau defectelor la masă. Testarea regulată cu un megohmetru ajută la stabilirea valorilor normale ale măsurătorilor și arată cât de grav se deteriorează izolația în timp. Caracterul predictiv al acestui test permite echipelor de întreținere să își planifice reparațiile în perioadele programate de oprire, mai degrabă decât să facă față defecțiunilor neașteptate în momente nepotrivite. Împreună cu verificările vizuale regulate și monitorizarea temperaturilor de funcționare, aceste teste electrice reprezintă una dintre cele mai importante părți ale evaluării stării reale a motoarelor în mediile industriale.
Planurile regulate de întreținere fac o diferență reală în durata de viață a motoarelor. În majoritatea instalațiilor industriale, verificarea periuțelor ar trebui efectuată la aproximativ 500-1.000 de ore de funcționare. Atunci când încep să arate uzură în afara limitei considerate normale, înlocuirea devine necesară undeva între 2.000 și 5.000 de ore, în funcție de intensitatea cu care motorul lucrează. Comutatorul trebuie curățat la fiecare trei până la șase luni cu solvenți adecvați pentru eliminarea depozitelor de carbon, urmând apoi o ușoară lustruire pentru a reda suprafața netedă. Rulmenții necesită reungere la fiecare 2.000 și 8.000 de ore, dar trebuie respectate strict recomandările producătorului privind tipul și cantitatea de unsoare, deoarece prea multă unsoare poate provoca probleme de supratacere. Respectând aceste proceduri, fabricile înregistrează adesea cu 45% mai puține opriri neplanificate și economisesc aproximativ 30% la facturile de reparații pe termen lung.
Întreținerea bazată pe timp respectă programe fixe, indiferent de ceea ce se întâmplă de fapt cu echipamentul. Monitorizarea bazată pe condiție funcționează diferit, deoarece se bazează pe informații în timp real colectate prin senzori de vibrații, tehnologie de imagistică termică și analiză a semnăturii curentului pentru a verifica starea reală a motoarelor. Cercetările sugerează că aceste abordări bazate pe condiție pot crește durata de viață a motoarelor cu aproximativ 20 până la 25 la sută, reducând în același timp cheltuielile de întreținere cu circa 15% în comparație cu metodele mai vechi. Cele mai bune rezultate se obțin combinând ambele tehnici în practică. Companiile ar trebui să își mențină inspecțiile regulate, dar să monitorizeze în același timp parametri precum temperatura lagărelor, citirile de vibrații și măsurătorile electrice. Această abordare mixtă ajută la determinarea exactă a momentului în care ceva necesită atenție, menține mașinile în funcțiune mai mult timp între defecțiuni și evită risipa de timp a tehnicienilor reparând componente care nu au nevoie de intervenție în acel moment.
Când motoarele se suprîncălzesc, acestea tind să cedeze mult mai devreme decât era de așteptat. Dacă intrările de aer sunt blocate sau aripioarele de răcire sunt acoperite cu murdărie, temperaturile din interiorul motorului pot crește între 15 și 20 de grade Celsius peste limitele considerate sigure pentru funcționare. O astfel de suprîncălzire accelerează uzura componentelor în întregul sistem. Menținerea curățeniei sistemelor de răcire este foarte importantă, deoarece praful se acumulează ca o izolație în jurul pieselor, reținând căldura acolo unde nu ar trebui să fie. Mediul înconjurător are, de asemenea, un rol important. Conform unor principii de bază ale chimiei (regula Arrhenius), atunci când temperatura crește doar cu 10 grade peste intervalul normal, materialele de izolare încep să se degradeze de două ori mai repede decât în mod obișnuit. Căldura afectează nu doar izolația. Lubrifianții se degradează mai rapid la temperaturi ridicate, perii se uzează mai repede, astfel că gestionarea corespunzătoare a temperaturii nu este opțională — este esențială pentru menținerea unei funcționări fiabile a motoarelor pe termen lung.
Motoarele pur și simplu nu rezistă la fel de mult atunci când sunt expuse la condiții dificile, pline de umiditate, substanțe chimice agresive și tot felul de particule aeriene care plutesc în jur. Ce se întâmplă este că apare coroziunea pe suprafețele comutatorului și la conexiunile electrice, ceea ce face ca tot sistemul să funcționeze mai greu și creează puncte fierbinți unde pot apărea defecte. Atunci când praful, fibrele sau particulele de metal rămân blocate în perii, acestea deteriorează treptat comutatorul, asemenea hârtiei abrazive pe lemn. Și să nu uităm nici de vibrații. În locurile unde există zguduire constantă, terminalele slăbite vor ajunge în cele din urmă să producă arcuri electrice și să cauzeze probleme de funcționare neregulată. Vestea bună? Durata de viață a motorului crește semnificativ atunci când luăm măsuri elementare precum etanșarea corespunzătoare, aplicarea unor acoperăminte protectoare pe componentele sensibile și asigurarea unei montări sigure a tuturor părților. Aceste pași simpli contribuie decisiv la menținerea unui funcționare fluidă a motoarelor timp de ani de zile, nu doar luni.
Pentru a menține motoarele în funcțiune mai mult timp, companiile trebuie să combine verificări ale stării, lucrări planificate de întreținere și obiceiuri bune de operare. În loc să urmeze strict intervale fixe de program, multe afaceri analizează acum indicatori reali de performanță și instrumente predictive pentru a decide când este necesară întreținerea. Această abordare are tendința de a reduce costurile, în același timp crescând fiabilitatea sistemelor pe termen lung. O rutină solidă de întreținere ar trebui să includă verificarea regulată a periei, examinarea comutatoarelor pentru semne de uzură și monitorizarea nivelurilor de ungere la toată echipamentul. Când companiile adaugă senzori termici, detectoare de vibrații și teste electrice regulate la mixul lor de întreținere, observă adesea că durata de viață a motoarelor crește semnificativ. Unele studii sugerează că o astfel de abordare poate reduce defecțiunile neașteptate cu aproximativ 40-45%. Asta înseamnă mai puține opriri ale producției și o performanță generală mai bună a sistemului, fără întreruperi constante.
Știri Populare2026-01-16
2026-01-13
2026-01-09
2026-01-08
2026-01-07
2026-01-04
Drepturi de autor © 2025 de către Delixi New Energy Technology (hangzhou) Co., Ltd. - Politica de confidențialitate