Kaip pratęsti nuolatinės srovės variklio su šepetėliais veikimo laiką?

Anchorio apvijos ir izoliacija: ankstyvas šiluminės ir elektros blogėjimo nustatymas

Armatūros apvijos kartu su jų izoliacinėmis medžiagomis linkusios žlugti, kai yra veikiamos per didelės šilumos arba staigūs energijos pertekliai. Kai izoliacija pradeda prarasti savo varžos savybes, tai dažniausiai vienas pirmųjų požymių, kad komponentų lygmenyje kažkas vyksta ne taip, ir paprastai tai pasireiškia gerokai anksčiau nei iš tiesų atsiranda trumpieji jungimai tarp apvijų ar įžeminimo problemos. Dauguma techninės priežiūros komandų kas kelis mėnesius reguliariai atlieka patikras naudodamos megomo matuoklius, kad aptiktų šiuos palaipsniui mažėjančius varžos rodmenis. Tai padeda laiku pastebėti problemas, kol jos vėliau nevirsta brangiais gedimais. Šiems testams labai gerai tinka ir šiluminės vaizdų nuskaitymo technologijos. Jos aptinka slaptas karščio vietas, kurios gali rodyti elektros srovės tekėjimo per apvijas netolygumą ar tiesiog nepakankamą oro cirkuliaciją aplink variklio korpusą. Daugeliui gamyklos inžinierių abiejų metodų derinys suteikia gana gerą vaizdą apie tai, ar šios kritinės apvijos vis dar yra sveikos, ar jau linksta link bėdų.

Guoliai ir mechaninis išlyginimas: tepimas, apkrovos pasiskirstymas ir virpėjimo valdymas

Guoliai užtikrina rotoriams tinkamą išlyginimą ir sumažina trintį, todėl jie labai svarbūs mašinų veikimo efektyvumui. Laikantis gamintojo nurodymų dėl tepimo, išvengiama pernagrinėto įkaistumo ir greitesnio susidėvėjimo. Jei atsiranda nelygiagretumas arba disbalansas, tai sukelia virpesius, kurie laikui bėgant vis stiprėja ir galiausiai pradeda kelti problemas tokiems komponentams kaip apvijos, šepetėliai ir net pačiam kolektoriui. Todėl reguliarūs virpesių patikrinimai yra itin vertingi – jie leidžia technikams aptikti problemas su guoliais ar jų tvirtinimo taškais gerokai anksčiau, nei šios mažos problemos virstų didesniais gedimais. Tiek visoms detalėms vienodai pasiskirstyta apkrova ir darbas nustatytose eksploataciniose ribose taip pat labai svarbūs, ne tik guoliams, bet ir visam variklio sistemos patikimumui apskritai.

Dažniausi gedimų būdai ir ankstyvieji įspėjamieji požymiai nuolatinės srovės varikliuose su šepetėliais

Perkaisti, kibirkščiavimas ir šepetėlių nusidėvėjimas: eksploatacijos metu kylančios problemos

Kai pastebime perkaistą, kibirkščiavimo problemas ir akivaizdžius šepetėlių dėvėjimosi požymius, greičiausiai variklis jau silpnėja. Dažniausiai variklis perkaista todėl, kad jį veikia virš nominalinių galimybių, aplink jį nepakankamai cirkuliuoja oras arba pradėjo blogėti izoliacija. Kibirkščiavimas tarp šepetėlių ir kolektoriaus paprastai reiškia, kad kažkas yra nešvaru, galbūt detalės nesutampa tinkamai, ar tiesiog šepetėliai per daug nusidėvėję. Kai šepetėliai susitraukia iki maždaug trečdalio savo pradinio dydžio, jie turi būti pakeisti, antraip elektrinis ryšys visiškai nutrūks, o šepetėliai gali subraižyti kolektoriaus paviršių. Ankstyvas šių problemų nustatymas padeda išvengti didesnių bėdų ateityje ir užtikrina sklandų variklio darbą, neleidžiant jam virsti brangiu remontu.

Izoliacijos varžos sumažėjimas ir apvijų trumpieji jungimai: prognozuojamasis elektrinis testavimas

Kai izoliacijos varža nukrenta žemiau 1 megomo, dažniausiai tai reiškia, kad izoliacija labai susidėvi ir padidėja apvijų trumpųjų jungimų ar žemės trumpojo jungimo rizika. Tinkamas megommetro naudojimas padeda nustatyti normalias matavimo vertes ir parodo, kaip laikui bėgant blogėja izoliacija. Šio testo prognozuojamoji savybė leidžia techninės priežiūros komandoms planuoti remontus per numatytas prastovas, o ne spręsti netikėtų gedimų klausimus neatitinkamu metu. Kartu su reguliariais vizualiniais patikrinimais ir darbo temperatūros stebėjimu, šie elektriniai testai sudaro vieną svarbiausių dalių, vertinant variklių būklę pramonės aplinkose.

Proaktyvieji techninės priežiūros protokolai maksimaliam nuolatinės srovės variklio su šepetėliais tarnavimo laikui

Planuojama šepetėlių keitimo, kolektoriaus valymo ir guolių tepimo periodiškumas

Reguliarūs techninės priežiūros grafikai labai padeda pratęsti variklių tarnavimo laiką. Daugumai pramoninių sistemų, šepečius reikėtų tikrinti kas maždaug 500–1 000 darbo valandų. Kai jie pradeda rodyti dėvėjimąsi, viršijantį normalią ribą, juos reikia keisti kažkur tarp 2 000 ir 5 000 valandų, priklausomai nuo to, kiek stipriai dirba variklis. Kolektorius reikia valyti kas tris–šešis mėnesius naudojant tinkamus tirpiklius anglies nuosėdų pašalinimui, po to švelniai poliruoti, kad būtų atkurta lygi paviršiaus savybė. Guoliai taip pat reikalauja tepimo tarp 2 000 ir 8 000 valandų, tačiau būtina griežtai laikytis gamintojo rekomendacijų tiek dėl tepalo rūšies, tiek kiekio, nes per daug tepalo iš tiesų gali sukelti perkaitimo problemas. Laikantis šių procedūrų, gamyklos dažnai patiria apie 45 % mažiau netikėtų sustojimų ir ilgainiui sutaupo apie 30 % remonto sąnaudų.

Būklės pagrindu vykdomas stebėjimas kontra laiko pagrindu atliekama priežiūra: variklių veikimo nutraukimų optimizavimas

Laiko pagrįsta priežiūra laikosi nustatytų grafikų nepaisant to, kas iš tikrųjų vyksta su įranga. Būklės pagrįstas stebėjimas veikia kitaip – jis remiasi realaus laiko informacija, renkama naudojant vibracijos jutiklius, šiluminės vizijos technologiją ir srovės signalo analizę, kad būtų patikrinta, kiek iš tikrųjų sveiki yra varikliai. Tyrimai rodo, kad tokie būklės pagrįsti metodai gali padidinti variklių tarnavimo laiką apie 20–25 procentais, taip pat sumažinti priežiūros išlaidas maždaug 15 procentų, lyginant su senesniais metodais. Geriausi rezultatai pasiekiami derinant abu metodus praktikoje. Įmonės turėtų toliau atlikti reguliarias apžiūras, bet taip pat nuolat stebėti tokias reikšmes kaip guolių temperatūra, vibracijos rodmenys ir elektriniai matavimai. Šis mišrus požiūris padeda tiksliai nustatyti, kada kažkas reikalauja dėmesio, ilgiau palaikyti įrenginių darbą tarp gedimų ir neleisti technikams gaišti laiko taisant dalykus, kurių šiuo metu taisyti nereikia.

Aplinkos ir veiklos veiksniai, dėl kurių greitėja DC su šepetėliais variklio susidėvėjimas

Šilumos valdymas: Ventiliacija, aušinimo sistemos higiena ir aplinkos temperatūros valdymas

Kai varikliai perkaitinami, jie dažnai sugenda žymiai anksčiau nei tikimasi. Jei oro įsiurbimo angos užsikimšta arba aušinimo ribos apsitraukia dulkėmis, temperatūra variklio viduje gali pakilti nuo 15 iki 20 laipsnių Celsijaus virš saugaus veikimo ribų. Toks perkaitimas pagreitina komponentų nusidėvėjimą visoje sistemoje. Svarbu palaikyti šių aušinimo sistemų švarą, nes dulkių sluoksnis veikia kaip izoliacija aplink dalis, sukelianti šilumos kaupimąsi ten, kur to neturėtų būti. Aplinkos sąlygos taip pat turi didelę reikšmę. Remiantis kai kuriais pagrindiniais cheminės reakcijos principais (Arhenijaus taisyklė), kai temperatūra pakyla tik 10 laipsnių virš normalaus diapazono, izoliacinės medžiagos pradeda skilinėti dvigubai greičiau nei įprastai. Šiluma veikia ne tik izoliaciją. Lubrikantai aukštoje temperatūroje skyla greičiau, anglys greičiau susidėvi, todėl tinkamas šiluminis valdymas nėra pasirinkimas – tai būtina sąlyga, kad varikliai ilgą laiką veiktų patikimai.

Elektrinė vientisumas kietose aplinkose: Korozija, užterštumas ir jungčių stabilumas

Varikliai tiesiog ilgai neveikia, kai jie veikia sunkiomis sąlygomis, kuriose yra drėgmės, agresyvių chemikalų ir visokių ore sklandančių dalelių. Rezultatas – korozija kaupiasi kolektoriaus paviršiuje ir elektros jungtyse, dėl ko viskas dirba sunkiau, atsiranda karštos vietos, kurios gali sugesti. Kai į šepetėlius pateksta dulkių, pluoštų ar metalo trupinių, tai laikui bėgant nurauna kolektorius tarsi smulkaus šlifavimo popieriaus medžiagą ant medžio. O nepamirškime ir vibracijų. Vietose, kur yra nuolatinis purtymas, laisvos jungtys galiausiai pradeda kibirkščiuoti ir sukelia nestabilų variklio darbą. Gera žinia ta, kad variklių ilgaamžiškumas gerėja labai žymiai, kai imamės paprastų apsaugos priemonių – tinkamai juos hermetizuojame, naudojame apsaugines dengiančias dėklas jautriems komponentams ir užtikriname, kad viskas būtų tvirtai pritvirtinta. Šie paprasti veiksmai padeda varikliams ilgai ir sklandžiai veikti – metais, o ne mėnesiais.

Tvaraus variklių ilgaamžiškumo strategijos kūrimas

Kad varikliai veiktų ilgiau, įmonės turi derinti būklės patikrinimus, planuojamus remonto darbus ir gerus eksploatacijos įpročius. Vietoj griežtai fiksuotų grafikų daugelis įmonių dabar vertina faktinius našumo rodiklius ir naudoja prognozavimo įrankius, kad nuspręstų, kada reikia techninės priežiūros. Toks požiūris dažnai leidžia sutaupyti lėšų ir ilgainiui padidina sistemų patikimumą. Tvarkinga techninės priežiūros rutina turėtų apimti reguliarų šepsečių tikrinimą, kolektoriaus nusidėvėjimo požymių stebėjimą bei viso įrenginio tepimo lygio kontrolę. Kai įmonės į savo techninės priežiūros komplektą įtraukia termosensorius, vibracijos detektorius ir reguliarius elektrinius testus, dažnai pastebima, kad variklių tarnavimo laikas žymiai pailgėja. Kai kurios studijos teigia, kad toks požiūris gali sumažinti netikėtus gedimus apie 40–45 %. Tai reiškia mažiau gamybos sustojimų ir geresnį bendrą sistemos našumą be nuolatinių pertraukų.