Stöðugleiki spennu og rafstraums úr raforkuforsyningu er afkritiskur fyrir hraðastýringu jafnstraumsvél. Jafnstraumsvél hefur raforkuforsyningu sem veitir vélina orku og spennu. Við aðskilnaðarvættan jafnstraumsmótor er hraði um það bil í hlutfalli við armatúrspennu undir fastum vögnum straumi. Ef forspennan er óstöðug verður hraði jafnstraumsvélarinnar óstöðugur, sem gerir ómögulegt að ná stöðugri snúningi. Til dæmis, með 10% minnkun á rekstrarspennu mun hraði jafnstraumsvélarinnar lækka í hlutfalli, sem hefur áhrif á tækið sem vélin keyrir. Auk þess er ekki hægt að veita afl frá jafnstraumsvélunni við hraðastýringu (aðlögun hraða) ef straumurinn er ónógur vegna vanda með orkuforsyningu, sérstaklega undir álagskilyndum. Til að koma í veg fyrir þetta ætti að nota gæðavöldu stöðugt rafmagnsfor. Auk þess ætti það að vera í samræmi við metnaða spennu og straum jafnstraumsvélarinnar. Framleiðsla rafmagnsforsetningarinnar ætti að vera reglulega yfirveitt með flutímælara til að forðast hraðaóstöðugleika vegna vanda með rafmagnsforsetningu.
Virkjunarstrа́ur er helsti þátturinn sem ákvarðar styrk segulsviðsins í jafnstraumsrafvél. Þessi þáttur er einnig mjög mikilvægur til hraðastýringar. Við jöfnviðuðar jafnstraumsrafvél, þá er að minnka virkjunarstrauminn að veikja segulsviðið – sem innan öruggs bili eykur hraða vélarinnar. Öfugt við, að auka virkjunarstrauminn styður upp á segulsviðinu og lækkar þannig hraðann. Auk þess, ef virkjunarstraumurinn er of lítið, veikist segulsviðið svo mikið að jafnstraumsrafvélin getur „runnið út“, þar sem hraði vélarinnar fer yfir öruggmörk, sem er mjög skemmandlegt. Á mótsamallan hátt, ef of mikill virkjunarstraumur er til staðar, eykst járn tapsmagnið og þannig hitinn, sem hefur neyðilega áhrif á notkunarkerfið og líftíma jafnstraumsrafvélarinnar. Notkun á straumstýringartæki er besta leiðin til að tryggja sléttan hraðastýringu. Að kanna virkjunarviðan fyrir ræktun (til að greina skaða eða finna stutt tengingu í virkjunarviðan) er skylda. Ef til er hlutbrotin stutt tenging í virkjunarviðan, er hraðastýringin neyðilega veikuð (þ.e. ójöfn) vegna þess að segulsviðið verður einnig ójafnt.
Art og stærð lastar hafa direkta Einflut á prestju og evak til að styra hastanum DC-motor. Hver motor har maksimum lastakapasitet, og naar lastan som er applicerad á motorandirnar skiftir, sá hastanum skiftir. Om lastan er foor stor, DC-motoranum mottu produsera meir utgangstorque fyri a halda sin rotasjon. Detta kan sannsyniliga føra til at hastanum drogir syndur, einn um spennin/stromar excitation er adjusterad. For eksempel, naar DC-motoranum driver beltur til transport, og antalet av artikler som skal transportera plötselig økár, DC-motoranum vil bremsa. Det er og olkik lastatypar, som affekterar evak til a styra hastanum. For eksempel, konstant torque lastar (somm elevators) kravir at DC-motoranum holdar konstant torque einn om der er skiftirnar í hastanum. I motsetning til det, variabel torque lastar (somm ventilatorar) er ein type lastar hvar torquen opererer í relasjon til hastanum. Ved val av DC-motor, sikra at motoranum er egnug fyri typen av last som skal applicera. For eksempel, ein motor som har ein torque utgang som er utilrekkelig, vil føra til ein tunga last, som vil føra til dåliga hastastyring. Tilsist, naar ein DC-motor er í drift, ikki plötselig applicera store skiftirnar í lastanum. Detta er ikki gott, fordi det vil føra til at DC-motoranum kontinueriliga skiftir og rejusterer sin utgang. Detta vil føra til dåliga og instabil rotasjónshastanum og vil og føra til ein stor mængd slitasjon.
Motor kvalitet og parametrar innan eru viktig fyrir stabila hastregulering. Er eru fleiri delar som påverkar how motor reagerer til hastjusteringar: armaturmotstand, viklingsturn og rotor treghet. Når ein dc motor har mindre armaturmotstand, er mindre spenningsdrop og hastregulering kan bli meir sensitiv og presis. Mengden av viklingsturn påverkar og motor sin bak EMF. Dersom er manglar vikling, vil ikkje vera ein stabila bak EMF og hast vil ikkje vera stabila. Mengden av rotor treghet er og viktig. Dc motorar som har mindre rotor treghet kan akselerere eller deselerere meir og dermed forbetre hastregulering meir. Komponent kvalitet er og viktig. Meir slite lagre betyder meir friksjon, som betyder dc motor vil vera meir energisert og haststyring vil vera meir vanskelig. Vil vera ein auke av dårlig kontakt, som skaper dårlig kommutatorar og dette vil leia til dårlig inter hastskiftingar. På grunn av dette, må du velgje dc motorar som tilbyr høg presisjonsproduksjon og sjekke kjernekomponentar på ein regulær basis. Skift ut slite lagre, hold kommutatorar rein og ikkje skadde, og sjekk at alle viklingar er til stades.
Stig samsvörunar og stýringarkerfi (eins og breytanlega tíðnastýri eða PWM-stýri) ákvarða hversu vel kerfið regulerar jafnstraumsmotora. Framleiðsla stýriskerfis ætti að vera há, stöðug og í samræmi við inntaksstýringarsignal. Stýringarsignal ættu að breytast í samræmi við motorinn. Slæm stýriskerfi geta sýnt fram á hægan úttakssignal og seinkaða svör. Slíkt slæmt kerfi leiðir til slæmrar og óstöðugar motoraðgengis. Óviðunandi samsvörun á milli stýrikerfis og jafnstraumsmotors er algeng vandamál. Stýrikerfi með lægri aflmarki en jafnstraumsmotorinn leiðir til slæmrar stýringar. Hins vegar getur stýrikerfi með of hátt aflsveif leitt til hárra og óstöðugra raunafla og hraða. 1,3 kV jafnstraumsmotor ætti að para saman við stýrikerfi með svipuðu aflgetu til bestu afkoma. Reiknirit stýriskerfa hafa einnig áhrif á hraðareguleringu. Njólfæranlegri reiknirit geta lagt mat á breytingar á hraða sem koma fram vegna breyttri álags. Stýriskerfi ættu að vera beint justuð og hugbúnaður kerfisins uppfærður, ef það er ekki nýtt, til að lágmarka seinkun stýringarsignala í kerfinu. Gakktu úr skugga um að tengingar á milli stýrikerfisins og jafnstraumsmotors séu föst til að koma í veg fyrir truflanir í stýringarsignal eða taps á rafmagni.
Heitar fréttir 2026-02-10
2026-01-19
2026-01-16
2026-01-13
2026-01-09
2026-01-08
Hofundarréttur © 2025 hjá Delixi New Energy Technology (hangzhou) Co., Ltd. - Friðhelgisstefna
EN
