ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາສຽງດັງໃນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ?

ຂັ້ນຕອນທຳອິດໃນການແກ້ໄຂສຽງດັງໃນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວແມ່ນການກຳນົດວ່າສຽງດັງມາຈາກບ່ອນໃດ ແລະ ແມ່ນປະເພດໃດ—ສຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຊີ້ບອກບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສຽງທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປັນສຽງກົດ, ສຽງຮ້ອງ, ສຽງກ້ອງ, ຫຼື ສຽງຄລິກ. ສຽງກົດມັກຈະໝາຍເຖິງການສຳຜັດລະຫວ່າງໂລຫະກັບໂລຫະ ເຊັ່ນ: ຟັນທີ່ສວມ ຫຼື ຢາງລໍ້ທີ່ສວມ. ສຽງຮ້ອງມັກເກີດຈາກການຈັດຕຳແໜ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ສຽງກ້ອງອາດຈະຊີ້ບອກວ່າມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ຂ້ອນ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສວມ, ໃນຂະນະທີ່ສຽງຄລິກອາດຈະເກີດຈາກຟັນທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ສະກູທີ່ຂ້ອນ. ເພື່ອຊອກຫາແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງສຽງ, ໃຫ້ຟັງຢ່າງລະອຽດດ້ວຍໄສ້ຟັງ (ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງສະກູໄດເວີຍາວທີ່ກົດຢູ່ກັບຕົວເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ) ເພື່ອຊີ້ບອກວ່າສຽງມາຈາກບ່ອນໃດ—ຟັນ, ຢາງລໍ້, ແກນປ້ອນຂໍ້ມູນ/ແກນສົ່ງອອກ, ຫຼື ຈຸດຕິດຕັ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ສັງເກດເວລາທີ່ສຽງເກີດຂຶ້ນ: ໃນຂະນະທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ, ຫຼື ໃນສະພາບທີ່ມີພະລັງງານ. ການເຂົ້າໃຈແຫຼ່ງທີ່ມາ ແລະ ປະເພດຂອງສຽງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແທນທີ່ຈະເສຍເວລາກັບການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

ການຫລໍ່ຫລອມທີ່ບໍ່ດີຫຼືບໍ່ພຽງພໍແມ່ນສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງສຽງໃນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວgear ແລະ bearing ຕ້ອງການເຄື່ອງຫລໍ່ທີ່ ເຫມາະ ສົມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂ້ອງແລະການໃສ່. ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງວ່າລະດັບນ້ ໍາ ມັນຫອມແມ່ນຖືກຕ້ອງບໍຕ່ ໍາ ເກີນໄປ ຫມາຍ ຄວາມວ່າສ່ວນໂລຫະຂັດຂັດໂດຍກົງ, ຫຼາຍເກີນໄປກໍ່ເຮັດໃຫ້ຟອງແລະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ. ເບິ່ງຄູ່ມືເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວເພື່ອຕື່ມນ້ ໍາ ມັນຫລໍ່ຫລອມຫລືລະບາຍນ້ ໍາ ມັນຫລໍ່ຫລອມໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຕໍ່ໄປ, ກວດສອບປະເພດຂອງນໍ້າມັນລວດ: ໃຊ້ຄວາມຊຸ່ມແລະລະດັບທີ່ແນະ ນໍາ ໂດຍຜູ້ຜະລິດ (ແຮ່ທາດ, ສັງກະສີ, ຫຼືເຄິ່ງສັງກະສີ). ນ້ໍາມັນຍອດຢອດທີ່ເກົ່າແກ່ຫຼືເປື້ອນ (ທີ່ມີຂີ້ຕົມໂລຫະ, ຄວາມເປື້ອນ, ຫຼືຄວາມຊຸ່ມ) ຍັງເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງ ໃຊ້ນ້ໍາມັນຍອດຢອດຖ້າມັນເບິ່ງເປັນເມົາ, ມືດ, ຫຼືມີອະນຸພາກ. ຕື່ມສານເພີ່ມເຕີມຕ້ານການໃສ່ຜ້າຫຼືຄວາມກົດດັນສູງຖ້າເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ພາລະ ຫນັກ. ການ ບໍາ ລຸງຮັກສາການຫລໍ່ລື່ນເປັນປະ ຈໍາ ເຮັດໃຫ້ສ່ວນເຄື່ອນໄຫວໃນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວເຮັດວຽກຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັດຂ້ອງແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.

ການຈັດແຈງຜິດລະຫວ່າງເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ, ມໍເຕີ, ແລະອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນສ້າງຄວາມກົດດັນເກີນໄປຕໍ່ເກຍແລະ ຫມອນ, ເຊິ່ງ ນໍາ ໄປສູ່ສຽງດັງ. ກວດເບິ່ງການສອດຄ່ອງຂອງ shaft input (ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ motor) ແລະ shaft output (ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ load) ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສອດຄ່ອງ straightedge ຫຼື laser. ການຜິດພາດສາມາດເປັນມຸມ ( shafts ບໍ່ຄຽງຄູ່) ຫຼືຄຽງຄູ່ (shafts offset). ປັບຈັກຫລືກັບເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ຕິດຕັ້ງຕີນເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການສອດຄ່ອງ - ເຖິງແມ່ນວ່າການຜິດພາດເລັກນ້ອຍ (1-2 ພັນສ່ວນຂອງນິ້ວ) ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີສຽງທີ່ ສໍາ ຄັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ ຫມັ້ນ ຄົງ, ທຽບ. ປ່ຽງຕິດຕັ້ງທີ່ອ່ອນໆຫລືພື້ນທີ່ທີ່ສັ່ນສະເທືອນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວສັ່ນສະເທືອນ, ເພີ່ມສຽງ. ໃຫ້ເຂັ້ມແຂງທັງ ຫມົດ ຂອງອຸປະກອນຕິດຕັ້ງແລະໃຊ້ pads ທີ່ຫົດຕົວຄວາມສັ່ນສະເທືອນຖ້າ ຈໍາ ເປັນເພື່ອດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ. ການຈັດແຈງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ສ່ວນປະກອບພາຍໃນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະປ້ອງກັນການໃສ່ກ່ອນໄວ.

ສ່ວນປະກອບທີ່ເປົ່າ, ເສຍຫາຍ, ຫຼືຜິດພາດແມ່ນແຫຼ່ງສຽງທີ່ ສໍາ ຄັນໃນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວໃນໄລຍະເວລາ, gears, bearing, shafts, ແລະ couplings ຫຼຸດລົງກັບການ ນໍາ ໃຊ້. ກວດເບິ່ງແຂ້ວເກຍ ສໍາ ລັບການໃສ່, ຂຸມ, ຊິ້ນ, ຫຼືການ ສໍາ ພັດທີ່ບໍ່ສະ ເຫມີ ພາບ. ເກຍທີ່ໃສ່ບໍ່ສາມາດເຄືອບໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມີການຂັດຫລືຮ້ອງໄຫ້. ປ່ຽນເກຍໃດໆທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນອາການເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງ ຫມອນ ສໍາ ລັບເກມ, roughness, ຫຼືຮົ່ວໄຫລspin shaft ດ້ວຍມື; ຖ້າມັນຮູ້ສຶກວ່າຂີ້ຮ້າຍຫຼືອ່ອນ, ຫມອນ ຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ (ເຊັ່ນ: joints ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຫຼື keyways) ສໍາລັບການໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍloose couplings ເຮັດໃຫ້ rattling ຫຼື clicking. ແຫນ້ນ ຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງຕິດຕັ້ງທີ່ອ່ອນ ( bolts, nuts, ວົງກ້ອນ) ທີ່ສາມາດສັ່ນສະເທືອນແລະສ້າງສຽງ. ສໍາລັບສ່ວນປະກອບພາດສະຕິກ (ເຊັ່ນ: ເກຍໄນລອນ) ກວດເບິ່ງການ deformation ຫຼື melting ເນື່ອງຈາກການ overheating. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະດວກ, ກໍາ ຈັດສຽງທີ່ເກີດຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.

ຄວາມສັ່ນສະເທືອນເຮັດໃຫ້ສຽງດັງເພີ່ມຂື້ນ, ສະນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັ່ນສະເທືອນແມ່ນສິ່ງ ສໍາ ຄັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາສຽງດັງໃນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ. ຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງຄວາມສັ່ນສະເທືອນຫຼື pads ຢາງພາຍໃຕ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວເພື່ອດູດຊຶມຄວາມສັ່ນສະເທືອນແທນທີ່ຈະໂອນມັນໄປຍັງໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງ. ຖ້າເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວແມ່ນສ່ວນ ຫນຶ່ງ ຂອງລະບົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງ ຫມົດ ແມ່ນຖືກຈັດແຈງແລະຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂອນແຮງສັ່ນສະເທືອນ. ຄົບຖ້ວນສ່ວນປະກອບທີ່ ຫມູນ ວຽນ ( shafts, gears) ຖ້າພວກເຂົາ ກໍາ ລັງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນເກີນໄປສ່ວນທີ່ບໍ່ມີຄວາມສົມດຸນສ້າງສຽງດັງແລະຄວາມກົດດັນ. ປະຕິບັດແຜນການ ບໍາ ລຸງຮັກສາສະ ເຫມີ ພາບສໍາລັບເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ: ທໍາ ຄວາມສະອາດດ້ານນອກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເປື້ອນສະສົມ, ກວດກາລະດັບນ້ໍາມັນລວດແລະຄຸນນະພາບທຸກໆເດືອນ, ກວດກາສ່ວນທີ່ວ່າງຊ້າທຸກໆໄຕມາດ, ແລະປະຕິບັດການກວດກາສ່ວນປະກອບຢ່າງເຕັມສ່ວນທຸກໆປີ. ຮັກສາປື້ມບັນທຶກການ ບໍາ ລຸງຮັກສາເພື່ອຕິດຕາມລະດັບສຽງ, ການປ່ຽນແປງນ້ ໍາ ມັນຫອມແລະການສ້ອມແປງສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃນການ ກໍາ ນົດຮູບແບບແລະແກ້ໄຂບັນຫານ້ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາທີ່ມີສຽງດັງແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການ ບໍາ ລຸງຮັກສາເປັນປະ ຈໍາ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະຍືດອາຍຸການ ດໍາ ເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.