Які основні заходи безпеки під час експлуатації двигунів зі щітками?

Мотори зі щітками дуже чутливі до параметрів живлення — використання неправильної напруги або струму є основною причиною передчасного виходу з ладу. По-перше, перевірте табличку або інструкцію мотора зі щітками, щоб підтвердити його номінальну напругу (наприклад, 6 В, 12 В, 24 В) і ніколи не перевищуйте значення ±10%. Подача надто високої напруги призводить до надмірно швидкого обертання мотора, що викликає надмірне нагрівання, яке може спалити обмотки або пошкодити щітки. Надто низька напруга призводить до недостатнього крутного моменту; мотор може зупинитися під навантаженням, споживаючи аномальний струм, що перегріває котушку. Використовуйте стабільне джерело живлення зі значенням струму, що відповідає максимальному струму, який споживає мотор зі щітками (пусковий струм зазвичай у 2–3 рази вищий за номінальний). Встановіть запобіжник або автоматичний вимикач у ланцюзі живлення для захисту від стрибків струму. Забезпечення сталого живлення з правильними параметрами дозволяє мотору зі щітками працювати в межах безпечних значень.

Змащення має критичне значення для зменшення тертя між рухомими частинами колекторного двигуна (якорем, підшипниками та втулками). З часом мастило деградує або висихає, що призводить до контакту металу з металом, збільшуючи знос і виділення тепла. Кожні 500–1000 годин роботи розбирайте колекторний двигун (згідно з інструкцією) та наносіть рекомендоване виробником мастило — зазвичай легке машинне масло або консистентна мастило. Зосередьтеся на змащуванні посадкових місць підшипників та кінців вала якоря; уникайте надмірного змащування, оскільки зайва мастило може притягувати пил або потрапляти в колектор і щітки, що призведе до поганого контакту. Для колекторних двигунів, що працюють в запилених або високотемпературних умовах, скоротіть інтервали змащування. Регулярне змащення мінімізує тертя, подовжує термін служби рухомих частин і запобігає перегріву колекторного двигуна під час роботи.

Мотори з щітками розраховані на певні обмеження навантаження — перевантаження або тривале блокування серйозно пошкоджують їх. Перевантаження означає, що мотор змушений працювати важче, ніж його номінальна потужність, через що зростає споживання струму і обмотки перегріваються. Тривале блокування (коли мотор не може обертатися, хоча живлення подано) ще шкідливіше: струм зростає в 5–10 разів порівняно з номінальним значенням, через що обмотки перегорають або колектор плавиться за кілька хвилин. Щоб цього уникнути, слідкують за тим, щоб навантаження не перевищувало номінальний обертовий момент мотора з щітками. Встановлюють обмежувач моменту або пристрій захисту від перевантаження, якщо мотор працює за змінних навантажень. Якщо мотор несподівано блокується (наприклад, через заклинювання механізму), негайно вимикають живлення, щоб уникнути пошкодження. Уникнення перевантажень і блокувань захищає внутрішні компоненти мотора з щітками та забезпечує надійну роботу.

Щітки та колектор — це найбільш піддані зносу частини колекторного двигуна; їхній стан безпосередньо впливає на продуктивність і термін служби. Перевіряйте щітки кожні 300–500 годин роботи: переконайтеся, що вони мають достатню довжину (замініть, якщо зношені до 1/3 від початкового розміру) і добре контактують з колектором. Зношені, потріскані або нерівномірно стерті щітки призводять до іскріння, поганої провідності та пошкодження колектора. Огляньте поверхню колектора на наявність зносу, подряпин або нагару — обережно очистіть її дрібним наждаком або безворсовою ганчіркою, зволоженою спиртом. Якщо колектор сильно зношений або має глибокі борозни, можливо, знадобиться його профугування або заміна. Переконайтеся, що пружини щіток працюють належним чином (слабкі пружини призводять до поганого контакту). Регулярний огляд і технічне обслуговування щіток та колектора зменшують іскріння, підвищують ефективність і подовжують термін служби колекторного двигуна.

Мотори зі щітками генерують тепло під час роботи, а погана вентиляція призводить до накопичення тепла, що пошкоджує ізоляцію та компоненти. Переконайтеся, що вентиляційні отвори мотора чисті й не перекриті — приберіть пил, брухт або бруд, який блокує потік повітря. Для моторів зі щітками, встановлених у закритих просторах, використовуйте охолоджувальний вентилятор або радіатор для відведення тепла. Захищайте мотор зі щітками від агресивних умов: уникайте контакту з вологою, пилом чи агресивними хімікатами, які можуть спричинити іржу, коротке замикання або знос щіток. Використовуйте захисний ковпак або корпус для моторів у зовнішніх умовах або запилених середовищах; забезпечте герметизацію електричних з'єднань, щоб запобігти проникненню води. Для моторів зі щітками в умовах високої вологості обирайте моделі, стійкі до корозії, або наносьте інгібітор іржавіння на металеві деталі. Якісна вентиляція та захист від навколишнього середовища запобігають перегріву та корозії, забезпечуючи довгий термін служби мотора зі щітками.