Hverjar eru stillingarskrefin fyrir brotlausefni?

Föruðan start calibreringu, måttu få alla nødvändliga værkyg rætt og sikra, att bürstlösa motorinn er í góðu stan. Grunnværkyginn inkludëra passande motorstýring (ESC), strömkjeldi, som uppfyllir spänningskravinn á bürstlösa motorin, ein litil skrúvadræi, og ein multimeter til at prüfa tilslutningar. Först, slökkja av all strömkjelder för att undrigga elkjötk eller skadda bürstlösa motorin. Sedan, prüfa bürstlösa motorin vísuell: sikra, att rotorinn drejir svævudan utan fastluggjandi dælir, att ledarinn er ikki slittnir eller röstd, og att tilslutnarinn er tæt. Brükja multimeterinn til at mæla resistansinn mella treifasledarinn á bürstlösa motorin—de skulu hava sama resistansverdi; om der er ein stor skil, tydningar, att motorinn har ein inre feil og calibrering kan ikki gjøra föruðan feilinn er fixa. Og sikra, att stýringinn er kompatibill med modëll og effekt á bürstlösa motorin, då ikki-passandi værkyg skulu gjøra calibreringin verjall.

Rétt tenging er lykillinn að vélhlífarlausri snúningssleifunni. Finnið fyrst þriggja fasa vírana (venjulega merkta U V W eða A B C) á vélhlífarlausu mótorinum og samsvarandi tengipunkta á stýringunni. Tengið hvern vír einn í einn – ekki rugla í röðinni, því rangar tengingar geta valdið því að vélhlífarlausi mótorinn snúist í rangt átt eða jafnvel hitnir of mikið. Tengið síðan stýringuna við rafmagnsgjafa, og tryggðu að plús- og mínuspólar séu réttir; ef þeir eru öfugt tengdir getur dettur brennt af stýringunni og vélhlífarlausum mótorinum. Eftir að búið er að tengja skal tvítekta hverja tengingu: dregið varlega í vírana til að sjá hvort þeir séu lausir, og notað mælirit til að staðfesta að engin stutt tenging sé milli víranna. Þegar tengingarnar eru staðfestar réttar skal kveikja á rafmagnsgjafanum varlega – ekki snerta fullnægjandi spennu. Athugið hvort vélhlífarlausi mótorinn eða stýringin sýni óvenjuleg tákn eins og eldspark, reykingar eða óþekkt hljóð; ef svo er, skaltu strax slökkva á rafmagninu og athuga tengingarnar aftur.

Þegar uppsprettilausn vélmennis og stjórnvél eru tengd rétt er nauðsynlegt að stilla grunnstillingar á stjórnvél til að passa við afköst uppsprettilausa vélmennisins. Flerestum stjórnvélum fylgja sýnisborð eða birtur til að hjálpa við að stilla stiki, og sumar hafa möguleika á tengingu við tölvu til nákvæmari stillingar. Fyrst skal setja spennu- og straumamörk: spennan ætti að vera sú sama og rafrásaruppsprettilausts vélmennisins, og straumurinn ætti ekki að fara yfir hámarks leyfilegan straum fyrir vélmennin, svo að koma í veg fyrir ofhleðslu á vélmenninum við justun. Síðan skal stilla snúningsátt vélmennisins: ef uppsprettilausn vélmenni snýr öfugt við sem ætlað er eftir að kveikja á, er hægt að skipta um stað á einhverjum tveimur af þriggja fasa röndunum til að leiðrétta það. Næst skal setja rymmingar- og stöðvunarhamana – veldu jöfn rymlunarham, sem gerir vélmenninu kleift að aukast hraða stigvíslega í stað þess að rymmja skyndilega, og minnkar þannig álag á vélmennið og stjórnvélina. Við stillingu stikanna skal skrá hverja upprunulega stillingu, til taka ef nauðsyn krefur að endurheimta hana ef mistök koma upp.

Hast og torque er viktig prestasjonshákar hjá brushless motor, så kalibrering þeirra er stape viktigt. Først, til kalibrering hast: bruk kontrollerens hastjusteringsfunksjon til å sette brushless motor til køyr på forskjellige hastar (frå låg til høg). På kvart hastnivå, la motor køyr i 2 til 3 minuttar og observer om han køyrer stabilt—det bør ikkje vera merkbar hastfluktuationar eller vibrasjonar. Bruk ein tachometer (hvis tilgjengeleg) til å måle faktisk hast og jamfør med sett hast; hvis det er forskjell, juster hastparameteren på kontrolleren til faktisk hast samsvarar med sett verdi. Deretter, til torque kalibrering: tilkopla eit passande last til brushless motor (iht. motor sitt rated torque). Øk last gradvis og observer om brushless motor kan halde sett hast utan å senke hast merklig. Hvis hast senkjer mykje under eit visst last, juster torque kompensasjonsparameteren på kontrolleren til å forbetre motor sitt lastkapasitet. Husk ikkje å overstige brushless motor sitt maksimum torque under kalibrering, då dette vil skade motor.

Eftir að allar kalibrunaraðferðir eru lokið, verður að prófa berlausan mótor í gegnumhugsandi og vista stillingargögnin til að tryggja að breyturnar farist ekki. Keyrðu fyrst berlusna mótornum á mismunandi hraða og við álagi í 10 til 15 mínútur í röð. Meðan á prófuninni stendur skal athuga hitastig vélvænsins með hitamæli – hitinn ætti ekki að fara yfir ráðlögð hámarkshita (venjulega 80°C). Hlustið á rás vélarinnar; hún ætti að vera slétt og hljóðleg, án óvenjulegra hljóða eins og gníðingar eða býlingar. Notið tölumælir til að fylgjast með strauminum á meðan í gangi – hann ætti að vera stöðugur og innan innan ráðlagna marka. Ef allar vísbendingar eru normalar, vistaðu stillingargögnin á stjórnvél (sumar stjórnvélar vista sjálfkrafa, en aðrar krefjast handvirkrar aðgerðar). Aftast, slökktu á rafmagni, aftengdu öll tengi og hreinsuðu berlusna mótornum og stjórnvélina – vafið af dust og smuss með þurrum klút. Skráðu dagsetningu kalibrunar, breytur og prófunarniðurstöður í atvikaskrá, sem mun hjálpa við framtíðarviðhald og endurkalibrun berlusna mótorsins.